凯路威使用什么变速箱

截至2019年10月31日，凯路威销售的最新车型为2019款。以2019款为例，凯路威使用的变速箱是7速双离合变速箱。

双离合分为干式双离合和湿式双离合。两种双离合器的主要区别是散热方式不同。

干式双离合露在外面，靠风散热。湿式双离合是浸油的，靠油散热。

相比干式双离合，湿式双离合更稳定，寿命更长。而干式双离合的传动效率更高。

很多低端车型会采用双离合变速箱或者CVT变速箱。这是因为这两款变速箱的成本都比较低，技术层面也比较简单。

2019款凯路威有两款在售。官方指导价35.50 ~ 38.2万元，均为国五排放标准。

动力方面，均搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率150KW，最大马力204PS，最大扭矩350N·m。

最大动力转速4200-6000转/分，最大扭矩转速1500-4000转/分。所有供油方式都是缸内直喷。

悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为带拖臂的半独立悬架。

凯路威后悬架是独立悬架吗

科拉威后悬架是一种独立悬架。

科拉威使用的后悬架是半拖臂独立悬架，这在大众汽车中相当常见。

纵臂悬架本身就有非独立悬架的缺点，但这种悬架也兼顾了独立悬架的一些优点。使用这种类型的悬架后，汽车左右两侧的车轮间距会变得很大，但车身的外倾角不会发生变化，悬架产生的摩擦力也比较小。

值得一提的是，使用这种悬挂后，在驾驶汽车刹车的过程中，车头会下沉，同时汽车后轮也会下沉。这种方法主要是平衡车身，保持车身稳定。

纵臂式非独立悬架是一种专门为汽车后轮设计的悬架。相对来说，这种类型的悬架结构比较简单，可以实现车轮与车身的刚性连接。

在一定程度上可以提高汽车的舒适性，既可以抵消和削弱路面不平度的影响，又可以保证车身的稳定性。