途昂的离地间隙是多少

大众途昂的底盘高度为170mm，最小离地间隙为160 mm，大众途昂底盘采用前麦弗逊后E型多连杆的悬架组合。

途昂采用麦弗逊前悬架的原因之一是MQB平台采用了麦弗逊前悬架设计，途昂作为该平台的衍生产品，沿用了该平台的通用设计。为了应对前悬架增加的负荷，途昂的前悬架不仅下控制臂采用铸铁材质，轴承座也采用铸铁材质。前悬架的下控制臂通过两个衬套与副车架连接，后部的衬套为液压衬套。与普通橡胶衬套相比，液压衬套对车辆通过大沟坎时的振动有更好的过滤效果。途昂，上汽大众SUV - Teramont全新中大型SUV，正式命名为途昂。外观方面，上汽大众途昂借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体非常给力。细节方面，新车采用双镀铬水平格栅，直接延伸至大灯内部。尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距为2980 mm，整体尺寸与全新奥迪Q7相当。内饰方面，上汽大众途昂采用了非常直线的设计元素，这也来自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三片式平底方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘(高配置专属)。动力方面，途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机。新的2.5T发动机峰值扭矩为500牛·米。传动系统，DQ500 7速湿式双离合变速箱与2.5T发动机匹配。

途昂第三排座椅有钢板吗

官方数据没有明确显示汽车座椅是否有钢板。详情请咨询4S商店或制造商。上汽大众途昂的内部座椅布局采用了2+3五座版、六座版和2+3+2七座版，在空方面都非常不错。

汽车座椅根据形状可分为独立座椅和长座椅。按功能可分为固定式、可拆卸式和可调式。根据座位数量，可分为单人、双人和多人椅。SAIC-大众途昂内部座椅布局采用2+3五座版、六座版和2+3+2七座版。空很好，第三排腿空的表现和支撑都很好。空与其他车型相比，舒适性丝毫不输MPV车型的乘坐体验。

大众途昂前排座椅的调节:在座椅的右前方，你会发现一个凸出的铁钩，用手握住并将其抬起，然后用另一只手向前或向后推动座椅，直到调节到正确的位置。高度调节:在座椅左侧，你会发现一个手动杆，用手握住，然后向下按一次，座椅就会慢慢下降。同样的，我们在往上走的时候，也是用手握住左侧的手柄杆，然后一个一个的掰开，这样座位就会一点一点的往上走。对于个子比较矮的人，座位会调整得更高。座垫向前调节。在座位的左后方，你会发现一个锯齿状的按钮。如果你向前转动它，我们将逆时针转动它，直到垫子就位。向后调整时，用手握住锯齿状按钮，然后顺时针转动按钮，使座垫一点一点向后，停在正确的位置。只要将第二排座椅向前移动一点，第三排座椅就可以完全放倒。