一些硬派越野车也采用全时四驱系统。

兼职四驱系统结构复杂，四驱系统体积大，占用空间大。

一般配备兼职四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。

切换到低速四驱模式后，汽车车轮上的扭矩会变大，可以提高汽车的脱困能力和越野性能。

在普通路面上可以使用高速四驱模式和高速两驱模式。在一些湿滑路面上使用高速四驱模式，可以提高行驶稳定性和行驶安全性。

如果配备的是全时四驱系统，四个轮子都是时刻有动力的。

全时四驱系统可以提高汽车的机械抓地力，这在越野中也是非常重要的。

有很多车采用的是兼职四驱系统，比如普拉多、fj库鲁泽、吉姆尼、帕拉丁等。

如果你对配备兼职四驱系统的越野车感兴趣，可以去试驾一下。

常见的四驱系统包括适时四驱系统，常见于一些城市SUV和四驱轿车。

一些性能车也会使用适时四驱系统。本发明结构简单，成本低廉。