路特斯evora使用了什么变速箱

莲花evora匹配6速手自一体变速箱，搭载3.5T V6发动机。

这款IPS手自一体变速箱采用了路特斯调校的自动换挡逻辑，在标准模式下换挡更加轻松平顺。

如果需要激烈驾驶，也可以通过方向盘后面的换挡拨片手动换挡。

3.5T V6版发动机最大输出功率298 kW，最大扭矩410 N/m，最高车速280 km/h，百公里加速时间4.1秒，工信部公布的百公里综合油耗9.7L。

莲花evora的定位是超级跑车。是一款2门2座硬顶跑车，采用中置后驱驱动。

2019年4月，2019款莲花evora正式上市，也是唯一在售车型，符合国五排放标准，售价97.2万元。

2019款莲花evora的长宽高分别为4394mm、1845mm和1240mm，轴距为2575mm。

Evora的底盘采用挤压铝合金技术，在汽车轻量化方面表现优异。

底盘前模块承载悬挂、制动、冷却和转向系统，后模块承载发动机、变速箱、悬挂、制动和排气系统。

路特斯-Evora车型定位是什么

这是一款双门双座的跑车，这款车不适合日常驾驶。这辆车是一个大玩具。

莲花Evora搭载的是3.5升机械增压发动机，是v6发动机。

这款发动机最大扭矩405马力，410牛·米。这台发动机可以在7000转时输出最大功率，在3000到7000转时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

莲花Evora前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。

f1赛车的前后悬挂也采用双横臂独立悬挂。

双横臂悬架是非常先进的悬架，可以提高车轮的抓地力。

双横臂悬挂对于抑制车身侧倾也非常好。

如果你对这款车感兴趣，可以试试。

莲花车在国内很少见，喜欢莲花的都是爱开车的人。

莲花开起来像个大卡丁车。这辆车的操控非常直接。路特斯很多车连转向助力都没有。

莲花的车不适合日常驾驶，这个牌子的车舒适性很差。