大众新桑塔纳噪音怎么解决

大众新桑塔纳噪音首先要搞清楚噪音源在哪里，然后才能找到一对一的解决方案。

1.发动机噪音太大怎么办？

发动机噪音主要通过发动机罩和前翼子板的振动传递到驾驶室。所以可以在引擎盖上安装一些先进的吸音泡沫材料，既能抑制引擎盖带来的振动，又能吸收大量噪音，非常有效。

2.轮胎噪音太大怎么办？

轮胎噪声通常由胎面与地面的摩擦冲击引起，并与翼子板和翼子板的振动同时传递给汽车。那么，此时就需要从门、车门、挡泥板、护舷等部位安装隔音材料，以降低噪音。

轮胎压力过大也会导致轮胎空空腔与路面产生共振，导致轮胎噪音增大。保持正常的胎压也很重要。当然，其实最直接的方式就是用更软的轮胎来代替轮胎，比如米其林和马牌，但是它们价格昂贵，耐磨，磨损也比较快。但是相比耐磨的韩泰和邓禄普，轮胎噪音自然会降低很多。

3.风噪太大怎么办？

噪音主要是汽车行驶过程中车身与空空气摩擦产生的，通过车门缝隙传递到驾驶室。因此，除了上一步在车门内安装隔音材料外，还可以选择安装或更换车门密封条。因为密封条是橡胶制品，用久了会老化，隔音密封效果会变差。但是密封层太多会严重导致开关门不顺畅，门变形，不宜太厚。

4.身体振动，有噪音，有异常噪音怎么办？

有些车的风噪比较高，这不仅和车的外形有关，也有装配或设计不好造成的，比如螺丝常见松动，阻尼橡胶垫老化。一般可以通过拧紧螺丝或者更换零件来解决，3年内新车不太可能出现这种情况。

大众新桑塔纳噪音大应先找到噪音源头在哪

新大众桑塔纳在行驶过程中，新桑塔纳底盘对路面噪音和轮胎噪音有很好的隔离，发动机噪音和风噪只有在高速时才会变得明显。只是新的EA211发动机在噪音控制方面有点令人失望。当转速攀升到3000转左右时，声音变得躁动不安，发出的呜呜声就像家里的抽油烟机一样，感觉真的有点糟糕。其实一个发动机罩隔音棉多少能缓解这个问题，可惜事与愿违。

虽然发动机的隔音降噪还有待提高，但新款桑塔纳在匀速行驶时还是比较安静的。在没有车的直道上，我们测试的新款桑塔纳1.6AT的噪声值为:怠速:49.8 dB60公里/小时:66.4分贝；80公里/小时:68.6分贝；20公里/小时:70.7分贝；从我们最终测试的噪音结果来看，新款桑塔纳的整体性能达到了该级别车辆的标准。

引擎盖可以加入一些先进的吸音泡沫材料，既能抑制引擎盖带来的震动，又能吸收大量噪音，非常有效。