甲壳虫停车产了吗

甲壳虫已经停产了。这是大众的第一款车，也是非常经典的一款车。

甲壳虫汽车由费迪南德·保时捷博士设计。这款车设计出来后，希特勒成立了一家工厂专门生产这款车。这家工厂是大众汽车。

甲壳虫是大众生产的第一款汽车，也是保时捷911的原型。

第一代甲壳虫采用了后风冷发动机设计，第一代保时捷911也采用了后风冷发动机设计。没有甲壳虫，就没有保时捷911。

费迪南德·保时捷博士非常喜欢后置发动机的设计。后来，保时捷911使用了更符合现代潮流的水冷发动机，但后置发动机的布局保持不变。

保时捷911在全世界有很多粉丝，操控性和性能都很好。

大众甲壳虫在全球也拥有众多粉丝，第一代甲壳虫也是众多汽车收藏家争相收藏的珍品。

第一代甲壳虫是一款非常经典的车，这款车的外观也非常可爱。

第二代和第三代甲壳虫的外观和内饰设计也非常可爱，很多女性消费者都非常喜欢甲壳虫汽车。

甲壳虫是自动挡还是手动挡

甲壳虫是自动挡车型。甲壳虫采用两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。甲壳虫的轴距为2538 mm，长宽高分别为4288 mm、1825 mm和1488 mm。

甲壳虫的1.2升涡轮增压发动机最大扭矩为105马力，175牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000到6000转，最大扭矩转速为1500到3500转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

1.4升涡轮增压发动机最大扭矩150马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000到6000转，最大扭矩转速为1500到3500转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

甲壳虫前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。

抓地力提高了，车的操控性也能提高。