雨燕发动机皮带怎么换
在汽车保养中，皮带是最重要的项目之一，也是最容易被遗忘的。一旦断带，轻者耽误时间，重者损坏车辆，引发危险。今天就来说说皮带的更换周期，以及需要注意的点。也是提醒被遗忘的车主赶紧更换。
四轮拖车有两条皮带，一条正时皮带和一条附件皮带。所有车的同步带更换周期几乎都是一样的，大概是三年或者六万公里。更换的同时，张紧轮和惰轮需要同时更换。因为皮带的使用寿命和张紧轮差不多，所以皮带的使用寿命到了。尽管张紧轮现在仍然可以使用，但还不知道它的使用寿命有多长。2万公里后也不可能更换皮带，因为更换皮带的人工成本很高，相当于花了两次人工成本。为了安全和省钱，应该同时更换。
如果正式的皮带没有异常磨损，从外观上看不出是否需要更换。另外，皮带上有盖子，从外面看不到。所以在时间和公里数之后，可以直接替换，不用查。一旦皮带断了，发动机会损坏，气门会弯曲，甚至连杆也会弯曲，所以发动机需要大修，费用很高。
不同品牌的车辆更换皮带的周期差别很大，从3-6年到6-10万公里不等。具体更换时间请查阅自己车辆的保养手册。更换时，还需要同时更换张紧轮和惰轮。它们的使用寿命与皮带相似。一旦张紧轮或惰轮损坏，皮带可能会损坏和断裂。
配件没有盖，所以外观很容易看出来，是否老化也能看出来。老化的皮带内侧会有小裂纹。如果裂缝太多，说明是时候更换了。如果不及时更换，一旦皮带断了，对车没什么影响，但可能会有危险，主要是失去方向辅助。对于那些使用液压动力的车辆，如果在高速行驶时附件皮带断裂，方向会突然停止移动，发生危险的可能性会更大。还要抢救拖车，特别费时间。
雨燕多少钱
正文:了解车底原石徐静
作为铃木旗下的经典小型车，雨燕是东南亚市场比较受欢迎的车型之一，虽然在国内已经停产销售。据铃木的泰国子公司称，目前在售的Swift(中国称为Swift)自2010年以来共售出139，477辆，是铃木进入泰国市场以来销量最高的车型。为了进一步提升竞争力，增加用户的选择，铃木近日发布了Swift GL Plus特别版，并宣布其售价为56.7万泰铢，约合11.3万元人民币。
车型特点：铃木雨燕GL Plus特别版是在雨燕GL(泰国入门级配置)配置车型的基础上，在车身上增加了更加运动的车身套件，整体更加运动。
为车身添加特殊贴纸和红色装饰。
具体来说，铃木雨燕GL Plus特别版提供了“超级黑珍珠”等六种车身颜色选择。此外，新车前唇和侧裙增加了红色装饰条，靠近大灯和车身侧面的贴纸呈现出更加运动的视觉效果。此外，该车还配备了独特的后扰流板。
造型比普通版更运动。
动力部分，铃木雨燕GL Plus特别版搭载1.2升发动机，最大功率83马力，最大扭矩108牛·米。传动方面，与之匹配的只有CVT变速箱。
车型背景/市场环境/竞争对手：第一代
铃木雨燕最早于1983年上市，当时在日本市场被称为“Cultus”，海外市场则被称为铃木雨燕、铃木福萨等第一代铃木雨燕是基于通用S平台打造的。
第二代
此后，1988年，第二代铃木雨燕上市，基于通用M平台打造，采用四轮独立悬架。值得注意的是，第二代铃木雨燕轿车版以羚羊命名，在长安铃木制造。
第三代，日本市场叫“Cultus”
1995年，铃木推出第三代雨燕，轴距增加100mm，定位从小型车升级为紧凑型车。
第四代
2004年，第四代铃木雨燕上市(日本第二代雨燕)。与前几代相比，第四代雨燕的外形更加动感。搭载M系列1.3升/1.5升发动机，匹配5速手动或4速自动变速箱。这一代国产车型命名为长安铃木雨燕，新车外观和内饰保持了采用海外版雨燕的原有风格。
第五代
2010年，第五代铃木雨燕上市(日本第三代雨燕)，提供五门两厢版、三门两厢版(仅限欧洲)和四门两厢版(仅限印度)三种车身结构。同时，该车尺寸较老款轴距增加了40mm。
第六代
2017年，第六代铃木雨燕上市，基于铃木HEARTECT轻量化平台，提供由1.2升、1.0T吨和1.2升发动机电机组成的混合动力系统。这款特别版铃木雨燕GL Plus基于第六代铃木雨燕打造，主要通过增加车身套件来增加运动风格。也有望受到当地年轻人的追捧。
铃木雨燕的定位是小型车。从车型层面来说，与本田飞度、大众Polo处于同一水平。此前，2016款雨燕的售价为6.98万-9.48万元。目前该车已退出国内市场。
