手动挡坡道起步技巧解析

移动汽车的驾驶技术要求高于自动挡汽车。无论是等红绿灯还是上坡，开始熄火都是很常见的，这让很多骑手，尤其是新手，感到头疼。所以这里有一些小技巧可以帮助你停止担忧。

手动挡汽车不熄火怎么启动？

首先，你在空档启动汽车，然后快速踩下离合器，将档位放在一档，然后慢慢松开离合器，感受车辆将开始移动的位置。一旦感觉到车轮在动，在油门处轻握离合器，不要迅速松开离合器，否则车辆会急冲。车辆前进时，按住离合器两到三秒钟，轻轻踩下油门，慢慢松开离合器。这样，起步就相对稳定了。当你换到二档时，你可以放松油门。如果你立刻松开油门，有时车辆会向前冲。你可以用同样的方法把档位换到二档，只用一只脚离合。最重要的是，当你松开离合器时，要感觉到车辆将向前移动的点。只要你找对了这个点，每次换挡到达这个点后，你可以稍微踩一下油门，然后松开离合器，基本上车辆就会更加稳定。

等红绿灯时不要紧张。当红绿灯还有最后5秒时，可以踩下离合器，慢慢松开离合器。当你看到汽车在最后一秒钟在你面前移动时，你可以轻踩油门，然后慢慢松开离合器。这不会轻易关闭发动机。

手动挡汽车上坡时会熄火。起步时怎样才能让车不走下坡路？

先踩刹车，再踩离合器，放到一档。然后慢慢抬起左脚的离合器踏板。当举到一定位置时，你会感觉到发动机会有一点变化，车身开始混合。这时，它已经到了离合点。现在，如果松开刹车踏板，车辆就不会倒退，然后轻轻踩油门，车辆就会平稳起步。车辆启动后，慢慢松开离合器踏板。不容易吗？多练习就好。相信你很快就能掌握。

1、半离合时，脚踩离合器半松，油门应适当加大，但要稳住，放开刹车，并离开。不过，这个适合老司机。长时间驾驶后，离合器和油门的感觉都很到位。

2.和平时起步一样，只是在车有前进的迹象后，拉一下手刹，松开手刹。你还需要控制离合器油门。你可以先在平地上试试。不管哪一个都是熟能生巧，开车没有捷径。让我们慢慢地、稳定地熟悉它。

笔者咨询了几位有多年驾驶经验的老司机，总结出了一套快速坡道起步的操作技巧，在路口堵车或频繁坡道的情况下，能够以更快的速度平稳起步。当然，难度要比普通的起步方式高很多，也需要驾驶员熟悉驾驶车辆。

操作如下:

停车时，用右脚底后部踩刹车踏板，将脚掌前部移向油门踏板。此时，右脚的姿势倾斜45度。

起步时，左脚踩离合器放入1档，慢慢抬起离合器，以右脚中点为支点，脚前踩油门踏板，后慢慢抬起刹车踏板。当发动机变闷，转速下降时，左脚快速停下并保持静止，而右脚再次加油以保持足够的动力平稳启动。

注意事项:

1.启动失败时，应及时拉紧手刹，按常规方式启动斜坡；

2.尽量用右脚踩刹车踏板前端，踩刹车踏板的力度要比踩油门踏板大，以免因制动力不足而打滑。坡道起步时避免翻车的要点

1.拉紧手刹，慢慢松开刹车；

2.踩脚刹车时，尽量踩到底，保持足够的制动力；

3.利用离合器的半联动状态克服下坡阻力；

4.爬坡时尽量放入低档，低档发动机的牵引力大于下坡阻力，可以避免汽车打滑。

手动挡起步关键动作

开手动挡的车，油门和离合器配合不好容易熄火，车辆容易失控。在红绿灯路口，很可能是被后车的“滴滴答答”催促。老司机有时候也会有这样的情况。初来乍到更容易出现机油分离不良的问题。这个时候，不用担心后车司机怎么催他们。其实只要弄清楚离合器的半联动状态，分油配合也是控制得很好的。刹车油门踏板油门和离合器配合不良造成的问题；

1.油门和离合器配合不好，离合器松得太快，油门跟不上，发动机容易熄火。

2.油门和离合器配合不好。离合器松开后，油门过大，启动时容易突然向前冲，车辆不易控制甚至失控。离合器制动加速踏板

如何找出离合器的半联动？

1.看离合器踏板行程。

通常，离合器的半联动状态在离合器踏板的半行程内。也就是说，当离合器提升到行程的一半时，基本上是离合器的半联动状态。这时，轻轻踩下油门踏板，然后在油门踏板慢慢跟上的同时，慢慢松开离合器踏板，这样在油气的配合下，车辆就能平稳起步。离合器制动加速踏板

2.听听发动机声音

踩下离合器踏板时，慢慢放松。听到发动机换油的声音，慢慢加油，然后慢慢完全松开离合器踏板，慢慢加油，根据车速控制油门，让车辆轻松起步。