怎样控制离合器不熄火

油门和离合器的完美配合可以保持发动机运转。在起步阶段，将档位设置为空档。启动后，踩下离合器踏板，将变速杆置于一档，慢慢松开离合器，配合油门踏板，使车辆平稳启动。

1.从平地开始

确保汽车停在路上，不要拉刹车或溜到后面。操作:踩离合器，一档挂档，先加油，使转速超过1,500 rpm，稳定油门；迅速放到总行程的三分之一，慢慢松开离合器，感受汽车是否在前进；汽车慢慢前进时，左脚抓住离合器不动，右脚加点油，慢慢松开离合器，起步成功。

2.坡道离合器油门自由配合

开始半坡不需要踩油门。在这个过程中，你要注意提升离合器的速度要慢，不能一次到位。右脚踩刹车，左脚慢慢抬起离合器，身体剧烈晃动时再慢慢松开脚刹车。

注意:踩离合器时，踩到底，避免长时间接合，以确保离合器完全分离。如果离合器始终处于半连续状态，会造成离合器的磨损，降低其使用寿命。

怎样控制离合器的稳定

首先坐姿要合适，其次要注意离合器控制的一速、二速、三联动的原理，多练习，找到感觉自然就能把离合器控制好。

以左脚跟为支点，用前脚掌加深离合踏板。释放时注意“一快两慢三联动”的原则，即离合器踏板的抬起过程分为三个阶段，先快速抬起。当你感觉到离合器压盘逐渐与半联动结合时，踏板的提升速度开始变慢，在半联动到全联动的过程中离合器踏板缓慢提升。离合器踏板抬起时，应根据发动机功率逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门操作要平稳恰当，只有离合器完全接合才能加大油门。

起步时，先快速踩下离合器，然后快速松开至半联动状态。同时，稍微给气门加油以提高车速，然后慢慢轻轻抬起离合器，然后在进入全联动时稍微停顿。降档时注意降低车速，直到车速降到相应档位，迅速踩下离合器，然后用“一快二慢三联动”控制离合器；换挡时，踩油门提高车速，然后快速踩下离合器，轻轻抬起离合器，在轻轻抬起离合器的过程中稍微加油。停车时，当车速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后用刹车将车停下，完全停车后慢慢松开离合器。

想要踩好离合器，关键是要多练习，尽快找到离合器的半联动位置，这需要时间积累。