本田xrv大灯开关在哪
本田xrv车灯的使用:
无论点火开关*1在哪里，转动灯开关都可以打开和关闭灯。
1.远光灯
将选档环转到近光和远光灯指示，将控制杆向前推，直到听到咔嗒一声，此时远光灯亮；
2.短焦距光
当远光灯打开时，控制杆可以拉回到近光灯状态。如果汽车启动，控制杆在近光灯指示的位置，不需要操作。
扩展信息:
1.汽车闪光灯的操作方法
当控制杆处于近光状态时，向后拉控制杆，然后松开；拉一次，大灯就闪一次；多拉几次，大灯就会闪很多次。
2.汽车前雾灯怎么开
将雾灯档位选择环转到左侧灯位点亮的指示位置，此时汽车前雾灯亮起；
3.如何打开汽车后雾灯
将雾灯档位选择环转到灯位向右亮的指示位置，汽车后雾灯亮；。
4.进入不带智能钥匙的系统模式
如果在指示灯亮起时从点火开关中拔出钥匙，当驾驶员车门打开时蜂鸣器将鸣响。
5.将智能钥匙引入系统模型。
当灯点亮时，如果在电源模式处于车锁位置时驾驶员车门打开，蜂鸣器将鸣响。
本田XRv到冬天开空调怎不凉了
本田xrv空无制冷的解决方案。
基本空调节器空调节器的每一个重要部件都出了故障，不会冷却。想要准确的找出原因，需要空来调整目前的情况，这样才能做出准确的判断。
制冷剂过多导致制冷不足。
制冷剂过多通常是因为维修时制冷剂加注过多造成的，因为需要空调节系统容积中制冷剂的比例。比例过大，会影响其散热，即散热越多，制冷量越大；反之，散热小，制冷量就小。同样，如果维修时添加过多的冷却油，制冷系统的散热也会降低。
保养方法:从干燥罐上方的液体镜观察。如果汽车空在运行时从液体镜中看不到任何气泡，压缩机停止运行后也没有气泡，那一定是制冷剂过多。如果加压冷却油过多，当空调节系统正常运行时，从液体镜中可以看到浑浊的气泡。当然，如果制冷剂过多，可以在空调节系统低压侧的维修口慢慢释放一些。
制冷剂过少导致制冷剂不足
制冷剂不足的原因大多是系统中制冷剂的轻微泄漏。如果空调制系统中的制冷剂不足，从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂也必然减少，所以当制冷剂在蒸发器中蒸发时。吸收的热量也会减少，制冷量也会降低。
检修方法:从干燥罐上方的液体镜也可以观察到制冷剂不足。空正常工作时，如果液体反射镜中有连续缓慢的气泡，说明制冷剂不足。如果有明显的气泡周转，说明制冷剂严重不足。如果制冷剂不足，添加制冷剂，但注意如果从低压侧添加，禁止倒制冷剂瓶，如果从高压侧添加，禁止启动发动机。
制冷剂和冷冻机油中杂质过多和微堵塞导致制冷量不足。
如果整个空调节系统中制冷剂和制冷机油的内脏过多，必然会堵塞过滤器的滤网，导致制冷量下降，阻力增大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，从而导致制冷量不足。所以在保养空调节时选择合格的制冷剂非常重要，尤其是那些“三天”的产品。
空水渗入制冷系统会导致制冷不足。
在制冷系统中，一个组件是干燥罐(瓶)。它的主要任务之一就是吸收制冷剂中的水分，防止制冷剂中水分过多导致制冷量下降。然而，当干燥罐中的干燥剂因吸收水分而饱和时，水不再能被过滤掉。当制冷剂经过膨胀阀的节流孔时，由于制冷剂的压力和温度降低，制冷剂中的水分会在节流孔中冻结，导致制冷剂循环不畅，阻力增大或根本不流动。
保养方法:停机一段时间。冰融化后，制冷系统将再次处于正常状态。这是确认系统中是否有水的重要方法。为了更好的检测系统中的水量，有些车使用的干燥剂在无水时是蓝色的。一旦水分过多，干燥剂就会变红，这一点从汽车的干燥罐上的侧液孔就可以看出来。
制冷剂中含水量过高的故障应更换干燥剂或干燥罐。同时，应再次泵送系统空，并再次注入新的制冷剂。
系统中存在空气体也是制冷不足的原因之一。
一旦空气体进入空调制系统，会造成制冷管路压力过高，制冷剂循环不畅也会导致制冷不足。这种故障主要是制冷系统密封不好，或者维修时抽气不彻底空造成的。
压缩机驱动皮带松弛的检查
空压缩机传动皮带松动，压缩机工作时会打滑，导致传动效率下降，压缩机转速降低，压缩制冷剂输送量减少，从而直接降低空调制系统的制冷量。
检修方法:发动机停机时，用手将传动带中间的皮带转动90°。如果旋转角度太大，说明传动带松了，应该拧紧。如果用手翻过来，说明传动带太紧，应该稍微松一点。当然，如果紧固无效或传动带出现裂纹老化等损坏，则应更换新的传动带。
如果冷凝器的冷却能力降低，则空调制的冷却能力也会降低。
由于汽车的工作环境不同，安装在汽车发动机前面的冷凝器表面会布满油污或杂物，从而降低其散热能力。此外，冷却风扇的故障，如传动皮带松动、风扇转速降低或风扇转速过高，都会导致冷凝器散热能力下降。
保养方法:用软刷清除冷凝器表面的污垢，电风扇的故障也要及时排除。
其他原因
如压缩机机电离合器因电源电压低吸力降低，或电动离合器压盘与皮带轮之间有油污等。，会导致类似传动皮带松动的“打滑”现象。如果蒸发器表面结霜，鼓风机电机转速降低，冷却能力将会不足。当然，如果压缩机磨损或者阀门关闭不严密，也会造成空制冷量不足。
空制冷系统出现制冷不足、制冷效果不佳等故障，一般都是因为制冷密封的问题。因为现在汽车用的制冷剂渗透性很强。因此对系统的密封性要求也相应更高，制冷工作管路或工作阀门稍有泄漏就会造成制冷不足的故障现象。
