缸压不足行驶中的症状有哪些

如果气缸压力不足，会有:1。动力不足；2.排气管冒了很多烟；3.发动机也将很难启动。气缸压力不足一般是发动机某个部位漏气造成的，也可能是活塞与气缸壁间隙过大造成的。

如果活塞与缸壁间隙过大，会有烧油现象。发生气缸压力不足的现象后，一定要去专业机构检查维修。

如果发动机长时间烧机油，会损坏汽车的三元催化转化器，加剧发动机磨损。如果气缸压力不足，发动机内会有严重积碳，对发动机有害。如果发动机活塞顶部有大量积碳，会增加发动机的压缩比，导致发动机在工作时出现爆震现象。如果发动机爆震，可能导致发动机连杆变形或活塞爆炸。

活塞环过度磨损也可能导致气缸压力不足。一些汽车可以通过更换活塞环来解决气缸压力不足的问题。气缸压力不足也可能是由于三个活塞环对中造成的，因此需要调整活塞环。

一般发动机每个活塞上有三个活塞环，这三个活塞环上有间隙。如果它们匹配，高温气体将沿着这个端口进入曲轴箱，这将导致发动机中的气缸压力不足。

缸压不足有什么现象

发动机气缸压力不足会导致发动机启动困难，动力不足，运转时抖动导致油耗增加，尾气排放不达标。正常情况下，起动机驱动的量筒压力应在8公斤以上。

发动机气缸压力不足有几个原因:

1.活塞环磨损严重，密封效果降低；其中，活塞环磨损导致的气缸压力不足是老爷车常见的情况。一般有三个活塞环，两个气环和一个油环。气环的作用是阻止混合气逸入曲轴箱，而油环的作用是将曲轴甩出的机油分配到气缸壁，起到润滑和减少气缸壁和活塞环磨损的作用。

2.气缸壁应变、不对等和异常磨损；气缸壁应变是由碳沉积物或其他异物进入气缸并随着活塞的运动刮擦气缸壁引起的。气缸的划痕可能不到头发尺寸的五分之一，但足以让混合物进入曲轴箱。

3.阀座和火花塞座密封不严密；火花塞座密封不良多是由于安装火花塞时扭矩过大造成螺纹损坏。现在发动机采用铝制缸盖，更容易损坏螺纹。阀座因积碳密封不严密，会附着在阀门上，从而导致阀门无法与阀座紧密关闭，导致活塞上升时气缸压力不足漏气，节气门会严重喷火。