为什么宝马不能刷ecu

宝马ECU的升级是有效的，升级ECU的好处是:

1.自然吸气发动机可以增加5%~15%的马力和扭矩，最佳扭矩点比原厂设定响应更早，所以小排量原车换挡1、2时抖动问题会消失，换挡顺畅。

2.带涡轮的型号可以增加30%或更多的功率和扭矩。此外，带涡轮的原厂车型通常将发动机转速设定在1800左右，改装ECU后涡轮会更早介入，1500 rpm左右涡轮介入，可以更早发挥扭矩，最大扭矩输出曲线变宽，也会让汽车比原车更省油。

3.改装后，自动波浪车型的换挡会更顺畅，动力连接也会更顺畅。正常行驶时会比原车提前换挡，达到节油的目的。相反，快速加速时，会延迟换挡，使速度提升更快，从而享受更强的推背快感。

4.可以解决很多原厂无法解决的问题，如:怠速低、容易熄火、分段发动机爆震、自动变速器换挡振动等。发动机转速提升非常明显，有的甚至是改装升级前的两倍多。

5.目前最简单、最快、最有效的改装方法是，大部分车型只需通过每辆车提供的OBD2车载诊断接口即可读写ECU程序，无需拆解任何原装硬件。

6.我们都知道在不影响原厂保修和汽车年检的情况下，整体动力性能会有所提升。一定程度的机械改装如果电脑不升级，改装后的产品就无法发挥最大的效能。比如我们换了一个排气管，马力增加了6匹，但是电脑升级后可能达到10匹，这就是电脑升级的附加值。

为什么宝马不如奔驰

号称豪华车前三的奔驰、宝马、奥迪，在豪华车领域占据绝对优势。但是不知道什么时候，在BBA，很多人认为奥迪的产品不如奔驰和宝马。甚至有人认为奥迪就是大众。更改徽标。但纵观奥迪所有车型，奥迪都拥有奥迪引以为豪的豪华A8、强大的RS系列以及quattro四驱系统。那么，为什么有人认为奥迪不如奔驰和宝马呢？

请点击输入图片描述。

客观来说，奥迪的品牌决策确实有问题。支撑品牌形象的旗舰产品奥迪，卖的最便宜，卖的最少。在BBA推出的三款早期入门SUVQ3、X1和GLA中，Q3的价格最低。目前优惠后入门价接近20万。入门价格太低，也降低了品牌形象。更便宜的奥迪带来的第一个影响是品牌价值相对较低。

请点击输入图片描述。

在品牌知名度方面，奥迪缺乏高价值感知的标签，比如奔驰的豪华、宝马的操控。灯厂、公务用车、科技都不具备这样的属性。所以很多人认为奔驰>宝马>奥迪是现象。

请点击输入图片描述。

哪里有人，哪里就有鄙视链。一般来说，当一个人不能同时拥有三个品牌的时候，他往往想拥有最好的，也就是愿意付出一定的成本来建造这条护城河，这就是所谓的品牌溢价。一开始，谁拿到鄙视链的顶端位置，未来就会有更好的发展。谁处于鄙视链的末端，这条路极其艰难。例如，这也可以部分解释为什么奔驰的价格一直坚挺，而奥迪却要降价才能赢得销量。

买奥迪的原因不是因为它更便宜，而是它也是一个豪华品牌。和奔驰宝马一样，很多人都会这么说，但是同档次的BBA三大品牌，去4s店问价格的时候就会发现了。奥迪基本降价幅度最大，其次是宝马...奔驰最强，E级甚至要加价。真正想买的人都知道已经问过价格了。

说真的，如果预算到位，愿意，有多少人会买A4而不是3C，买A6而不是5E，买A8而不是7S？是的，很多人就是承受不了10万的差价或者折扣，以为都是豪华品牌和同档次的车，所以就忘了买奥迪。

请点击输入图片描述。

比如2018年大家新车落地，GLC车主看到q5车主，双方都知道。GLC登陆50多万，Q5登陆不到40。能买到这类车的车主99%都被BBA看到过，甚至被雷克萨斯、菲尼迪、凯迪拉克看到过，具体价格和外观配置都算在内。

请点击输入图片描述。

所以我觉得很多人觉得奥迪不如奔驰和宝马。不是奥迪的错，而是“多人”的错。