发动机水温多少正常

发动机的水温一般为90C，但不同工况下发动机的温度有所不同，冷态可能在85C左右，热态可能在100以上。但我们往往把90C作为发动机的正常水温，在实际行驶中会上下浮动。

汽车发动机在正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转和性能，发动机运转产生的热量也无法满足常规风冷的需求，因此汽车发动机一般采用水冷导热的设计。冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，从而增加发动机功率，减少发动机磨损和油耗。温度过高或过低都会对发动机的运行产生不利影响。为了确保发动机在正常温度范围内工作，汽车将配备一个发动机冷却液温度传感器，该传感器通常单独显示在仪表板上(水温表)。如果防冻液温度过高，则会出现警报。

由于发动机冷却液温度不尽可能低或尽可能高，需要在一定范围内，正常温度为指针中心90°。车辆启动后，防冻液温度迅速升高。指针到达中心位置后，热交换天平的防冻温度不上升。一般来说，最好在温度达到中心位置时启动，这也是车辆启动前要预热的原因之一。

发动机水温高处理方法

直接减速将车开到安全地带停车，停车后不要直接关掉发动机，由于水温过高，马上熄火会导致一些软金属掉落，有的甚至是会导致粘缸，让发动机原地怠速一会，并将空调调为至暖风挡位，将排风量开到最大，并打开引擎罩，辅助发动机排热，等水温降低后再熄火。

车内水温高是很多因素造成的，不是单方面的因素。比如开车的时候看到仪表盘上的警示灯，应该找个安全的地方停车，然后下车检查。第一步应该是检查我们的发动机舱内是否有任何问题或少量冷却液。冷却液是控制车内停车位的核心物质。它的主要功能是给汽车降温。如果冷冻液不足，我们需要及时补充。这样可以防止车内温度上升。但是如果没有多余的，冷冻液可以先加入矿泉水，稍微降低车内温度。

如果制冷剂没有问题，我们需要检查我们的水箱是否漏水，然后我们需要检查我们的风扇。因为可能是我们的风扇卡住了，我们需要检查风扇是否还在工作。虽然风扇的电机不容易坏，但在很大的情况下会卡住，这也会导致车内温度上升。如果风扇没有卡住，说明我们的风扇继电器烧坏了。如果烧坏了，要及时驾驶，到最近的汽修店修理，尽量等修好了再上路行驶。如果烧坏了，长时间驾驶可能会导致车内其他部件烧坏，给车主带来不必要的麻烦。