奔驰s双门版车型的悬架结构与四门版车型是相同的，奔驰s双门版的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性的。

悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常在路上行驶的。

悬架的结构会对汽车的操控性和舒适性产生较大影响。

汽车上常见的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架，麦弗逊悬架等。

双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，并且这种悬架的结构也是比较复杂的。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

双横臂悬架和多连杆悬架其实都是基于双叉臂悬架改进而来的。

双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本。

双横臂悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。