停车挂p档还是n档

P挡或N挡停车，如短时停车，等红绿灯，只需挂N挡，若长时间停车或停车需要锁车离开，需挂P挡。注意，停车时要先挂n档，在手刹状态下汽车完全停稳后再挂P档。

停车时，应先用脚制动将车辆停稳，然后将档位从D拉至N，再拉紧手制动，松开脚制动，然后关闭发动机。发动机关闭时，不要立即关闭电源。目的是在手刹状态下确认车辆是否完全停稳，然后再次踩下脚刹，将档位从N拉到P，然后松开脚刹，关闭电源，拔出钥匙。这是最安全可靠的停车方式。虽然听起来很麻烦，但却是对车伤害最小的方式。

如果你在平地上停留很短的时间，比如等红灯之类的。这时候最好不要先挂P档。建议挂n档拉起手刹或者挂D档踩刹车。P档变速箱的档位会完全锁死。如果发生其他交通事故，车辆很容易折断锁齿，损坏变速箱，本来可能是小事故，也会造成很大的损失。

在不平的道路或斜坡上停车。因为路况复杂，上下坡道，很容易打滑，所以一般来说就是停车踩刹车，然后入n档，然后拉手刹，然后松开刹车，然后关发动机最后入P档，然后关发动机拔钥匙。

停车方向盘要回正吗

停车时，方向盘应转回。如果在熄火下车的时候方向盘不回头，车子的轮胎就会一直歪斜，不仅对车子的伤害很大，日后还会造成其他隐患。方向盘错位的危害1。转向系统损坏停车时，如果方向盘错位，车轮会拖住转向拉杆，无法回位。同时，方向盘的齿轮和转向杆的齿条也受力。

这种情况就像拖着一个人的胳膊，然后让他睡觉。虽然当时不会造成什么伤害，但是久而久之会导致这些部位迅速老化或者变形。如果这些零件老化或变形，可能会导致车辆跑偏和轮胎偏磨。2.悬架系统的损坏当方向盘没有回到正确的位置时，很多车型的车轮会有一个倾斜的角度，悬架系统会向一个方向倾斜。悬架中的弹性支柱部分、悬架系统中的橡胶封套和一些橡胶减震垫都存在应力。受此影响，它们无法回到正常位置，导致悬挂系统中的减震橡胶老化。悬架的摆臂和连杆的连接处会有一个车架量。架量越大，磨损越严重，形成恶性循环。3.方向盘失准时对轮胎的损伤，由于主销内倾角的存在和乘用车轮胎外倾角的设计，轮胎没有完全着地在胎面上，而是胎肩和一部分胎面受力。在这种情况下，轮胎侧壁上的压力相对较高。由于轮胎胎侧比较薄，如果轮胎经常受力不平衡，会加速轮胎胎侧的老化变形。轮胎胎侧老化变形后，很可能造成漏气或爆胎。