奔驰a3怎么样
随着宝马1系、奥迪A3、奔驰A级的相继上市,20万SUV市场的竞争变得异常激烈。这也让许多预算有限的人实现了BBA的梦想。这三款中,哪一款最值得买,优势最大?下面我们就从多方面来对比一下这三款车。
价格
看官方指导价,奥迪A3最低。不过有购车经验的人应该知道,官方指导价只是一个参考,实际性价比还要看相应的配置和4s店的具体优惠。奔驰A级在价格上完全不能和A3、1系相比。A级起步价20多万,从未有过奔驰新车上市的优惠。所以我们直接看奥迪A3和宝马1系。
从同价位的配置来看,宝马1系的配置高于奥迪A3。1系全系标配很全,但在附加配置中,腰部支撑调节、后视镜加热等选装项目加起来不到2万块。当然,如果不及时选衣服的话是绝对够用的。反观A3,标准很低,座椅加热、导航等顶配车型应该有的配置都是可选的。所以,如果你留心的话,你会发现A3的可选列表里有30多种选项,加起来都是9万多种。所以在这个对比中,有一个前提,A3定价这么低。
个人特别喜欢1系的全景天窗和无钥匙系统。全景天窗有利于车内气流流通,打开很有吸引力,整个车空室也会在视觉上增加很多。无钥匙系统为这款车增添了科技感。这两项立刻让我心目中的宝马1系占了上风。
外部和内部。
不得不承认,这次奔驰在内饰上花了不少功夫,看起来确实很高档。但在外观上,很多人批评它的前脸太丑,小三角眼的大灯慢慢变得暴力。其实A3的外观没有什么亮点,就连内饰都有点低。当然,A3的优势不在外观和内饰。最后再来看系列1,天使眼大灯,肾形进气格栅。虽然内饰1系比A级没什么优势,但是在轮廓线条方面,1系侧面线条不错,车型真的很好看,几个配色也挺好看的。
部署
其实如上所述,同价位,宝马1系明显高于奥迪A3,实用性相对更强。那么,奔驰A级怎么样呢?豪华的外表下,奔驰A级的内在实力如何?
A级加长后空空间确实很突出,尤其是后排空空间随着轴距的加长确实增加了不少。在这一点上,A级的长轴距让很多消费者印象深刻。但是整体机械成本降低,使得A级降低成为硬伤。双离合+扭力梁后悬挂让很多消费者再次发问:这还是奔驰吗?降低成本没有底线。不知大家如何看待这款“超低”的奔驰A级?
原动力
其实如果只看数据的话,宝马1系略弱,但是了解宝马品牌的人一定知道,宝马的实际加速感是三个品牌中最快的,因为宝马的驾驶系统调校能力最好,从油门踏板的深浅来看的进气控制感,再加上换挡逻辑更精细的设定,会让宝马的操纵杆在实际驾驶中表现的更好。但是3缸宝马1系相对于奥迪A3和奔驰A级4缸发动机来说,确实是一个被大家诟病的地方。但其实真正上手了才知道,1.5T三缸上的手感绝对符合用车需求,颠簸也没有传言的那么严重。
看到这里,相信大家都知道,宝马确实是这三款车的不二之选!如果你最近正在考虑买车,不试试宝马1系绝对不会失望。
奔驰A45怎么调表
A45现在的调教是380马力2.0T,其实并不是压榨的表现。相反,奔驰为了兼顾油门响应、油耗和排放,在调校上比较保守。这个涡轮功率挺大的,可以达到190马力。
事实上,目前同行的训练基准(不加强发动机,不加强波箱,不加强曲轴和连杆活塞)基本都是车轮上400马力左右。考虑到传动系统的高效率,机头的马力输出在450马力左右。基本没有敲。几个高票的回答总是拿本田F1发动机举例,这也让它有点无奈。。。
这一轮有400匹马,你可以看到和感觉到,dynojet可以测量。没有F1赛车远。离你很近。换句话说,如果你买一辆A45,给我2-3万,它就变成450马力的AMG 2.0T,不换涡轮,不加强发动机,不动变速箱。你可以开着它去幼儿园接孩子!。
至于为什么看起来这么高,毕竟400马力基本上是5L V8发动机的实力,因为这款2.0T发动机在设计上兼顾了AMG高输出的设定,加强了内饰(已经加强了,锻造活塞连杆),涡轮也经过了特殊设计,不是日本90年代的大笨涡轮。
至于和S3的比较,我不想评论太多,因为如你所见,这是AMG。你看过C63和S5的对比吗?奥迪放在AMG脸上。
至于100公里PK,那只是个玩笑。S3当然不慢,但让我们争夺100-200滚动!走吧。EA888 gen3在其他引擎面前还是充满优势的。面对AMG,我们只能请LOBA汽轮机出来。S3的IS38是不够的。