日产蓝鸟自动挡低配怎么样 日产蓝鸟手动挡低配的多少钱

汽车百科2023-08-26 09:33:18未知

日产蓝鸟自动挡低配怎么样 日产蓝鸟手动挡低配的多少钱

日产蓝鸟自动挡低配怎么样

日产蓝鸟2019款1.6L CVT炫酷版中国VI,市场指导价为12.39万元,目前最高终端优惠预计在3.3万元左右。实际成交价需要根据当地4S门店的促销情况在10.7-11万元的范围内。青鸟CVT酷版是三款自动变速箱中最低的一款。让我们比较一下各方面,看看这辆车是什么样子的。

首先是动力总成。蓝鸟搭载1.6L自吸发动机,在日产家族服役多年,可靠性未知。CVT变速箱同样注重燃油经济性和平顺性。蓝鸟定位于年轻和运动市场。动力总成虽然还是比较懒,满足日常出行或者偶尔的小激情还是可以的。

二是主被动安全配置。与其他两款自动档相比,酷炫版前后头部气囊、牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像等项目较少。从保证车内人员安全的角度来说,酷炫版不值得考虑,而更高级别的智联智酷版(13.19万元)则非常齐全。倒车影像后期可以自行安装,但后期无法增加气囊和牵引力控制的配置。

第三,舒适性配置。与智联智酷版相比,酷炫版无钥匙进入、启动、8英寸触摸屏(导航、语音控制、蓝牙电话、车联网等功能丰富。),如果后期想加大尺寸液晶屏,花1000元以上才能有更好的体验。

综上所述,酷炫版的性价比并不是三款自动变速箱车型中最高的,但比他贵8000元的智联智酷版更实用。许多额外的配置也为我们节省了未来额外安装的成本。而且后期的安装工程在施工环节和完善程度上都与原厂有差距,所以题主可以考虑13.19万元的智联智酷版,最低落地价在11.6万元左右。

日产楼兰的变速箱可靠性怎么样

日产的cvt变速箱,除了新款天籁2.0t涡轮增压车型的cvt为链条式外,其余均为钢带式。

所以,虽然经常看到有人吹,但据说目前的cvt变速箱可以承受大扭矩!但这种说法是错误的。简单来说,链条cvt能承受大扭矩,钢带CVT不能。否则,既然天蝎座2.0l自然吸气车型是钢带cvt,日产为什么要把天蝎座2.0t涡轮增压车型的cvt变速箱换成链条式?

就像曹植写的那首诗:我们是同根生的,为什么要这么急着炸对方?既然有钢带,为什么还要用链条?为什么呢?

正确虽然日产有很多问题,但就cvt变速箱的具体应用来说,我觉得比一些只知道闭着眼睛拍cvt的键盘侠要好。

至于日产楼兰的cvt变速箱,可靠吗?姑且说楼兰的cvt变速箱也是钢带式的。

钢带cvt变速箱不能承受大扭矩,不适合激烈驾驶。它在冬天有防寒功能。在山路上跑容易触发防热,容易鸣笛。这些,所有日产车主都知道!

关键是近年来日产车型cvt变速箱故障率成倍增长,低速顿挫、异响投诉层出不穷,并非重大故障。有车主刚出质保期,cvt变速箱因为钢带打滑彻底报废。

所以买日产车型需要运气,谁也不能保证日产的cvt变速箱什么时候会坏。

确实有车主不用大修就能做几十万公里的cvt变速箱,但这跟运气有关,没人能保证。挫折、不正常的噪音等只是小问题,最多也就是烦人。关键是只要变速箱没有因为钢带打滑而彻底报废。

对了,质保期内,你可以随意打开,因为质保期内出了问题,日产会免费更换变速箱的钢带总成。

在质保期之前,可以去4s店进行专门的cvt变速箱检查。如果发现钢带磨损严重,可以申请免费更换钢带总成。这种应用通常是成功的。但是,如果钢带磨损不严重,就不会更换。

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