在绝对意义上而言，大排量汽车显然比低排量汽车油耗多，可是排量与油耗之间并不存在公式，比如：同是4L排量的轿车，行驶相同的百公里，不一样车主驾驶油耗呈现也不一样；F1赛车，仅有1.6T涡轮增压发动机，油耗却是1.6L家用车型十几倍；及其一些小排量发动机假如适配性不好，甚至于会比大排量汽车还要费油。一般说来，排量越大，百公里油耗也相应越高，但二者之间是不太可能存在公式的，至少驾驶者的操控这一点就不太可能使之公式化。下列因素能够作为比较大的权重作为油耗参考：排量、整备质量、满载质量、发动机实际工况（转速、输出扭矩）、路况能够通过发动机的实时参数反映出来。其它还有很多，像风阻（速度很大时有影响）、轮胎等。但最无法量化的除人为驾驶因素外，还有装配工艺，这是考验制造商综合实力的关键所在。同样的轴承同样的配合不一样的装配方式其结果是大不一样的，过程控制造成最后的结果也大相径庭。