汽车前轮前束值为多少

前轮前束值不大于8mm，通过调节横拉杆的长度来保证其值。现代汽车的前束价值趋于下降。前轮外倾角为负时，前束值也为负，即成为前轮前束。前轮前束可以通过改变横拉杆的长度来调节。调整时，根据汽车制造商规定的测量位置，前后轮的距离差可以满足规定的前束值。一般来说，前束值在0到12毫米之间是正常的。

前轮前束是指前轮的前端面和后端面在车辆横向上的距离差，也是指车身前向与前轮平面的夹角，此时也称为前束角。为保证汽车直线行驶平稳，方向盘应具备自动扶正功能，即当方向盘受到意外外力(如撞到石头)而发生偏转时，外力消失后，可立即自动回到直线行驶位置。

方向盘的定位参数确保了这种对准。由于前轮是外倾角，左右轮往往会作用与外倾角相对应的反向侧倾推力，增加轮胎磨损。为了避免这种情况，有必要想办法消除这种侧倾推力。消除这个问题的方法是在安装车轮时，使汽车两个前轮的中心平面不平行，两个车轮前缘之间的距离小于后缘之间的距离，两个距离之差即为前轮前束。

汽车前轮胎坏了换掉一个可以吗

如果汽车的前轮胎坏了，你只能更换它。轮胎是一种环形弹性橡胶制品，它被装配在各种车辆或机械上，并被接地和滚动。通常安装在金属轮圈上，可以支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。

如果汽车轮胎的花纹磨损程度还是比较浅的话，换个汽车轮胎的花纹就可以了，这样同轴的轮胎磨损几乎是一样的，但是要保证同轴轮胎的花纹、结构、品牌、规格是一致的。但是如果轮胎花纹严重磨损时轮胎跑了几万公里以上，却不需要更换，只有一个轮胎出现问题，那么只更换一个轮胎就会对行车安全产生很大影响，可能导致车辆跑偏甚至失控。

由于轮胎磨损严重，新轮胎的摩擦力比旧轮胎大，旧轮胎的抓地力也较大，而旧轮胎的抓地力相对较弱，如果只换一个轮胎，会因为抓地力的不同而发生跑偏甚至失控。而且会出现一高一低的情况，容易出现颠簸，或者速度比较快的时候会出现跑偏的问题。因此，这种情况下最好更换一对轮胎。