东风本田新款crv有多高
新款CR-V的前格栅与之前的车型相比，采用了家族化的设计风格，车身侧面取消了老款的“驼背”造型，因此线条更加简洁，L型尾灯非常有辨识度，整体设计也更加年轻化，比老款更加讨喜。
内饰更精致，配置更丰富，但也有一些缺点。
新CRV的内饰更加精致，中控台简洁实用，采用软性材质包裹。配备思域的数字仪表盘和彩色中控屏(低5寸高7寸)，高配车型支持Apple CarPlay和Android Auto功能。
舒适性配置方面，标配多功能方向盘、巡航控制、防眩目后视镜、后排座椅放倒、后排出风口、蓝牙电话、LED日间行车灯、前雾灯等配置。
安全方面，ESC车辆稳定控制系统、TSC牵引力控制系统、坡道和刹车辅助、胎压报警、自动驻车等配置均为标配。
不过消费者比较关心的实用配置，比如驻车雷达、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、驻车影像、GPS导航、后视镜加热和后视镜折叠、电动座椅调节、电动尾门、LED远近光大灯、全车车窗一键升降等。，都没有配备在低配车型上。空房间实用，乘坐舒适性高。
新款CR-V的长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，比上一代长30mm，高36mm，高41mm。后排座椅比上一代更宽敞，座椅舒适性也不错。而且地板中央没有凸起，三个人也不挤。
新款CR-V的座椅由织物和皮革制成，前排座椅柔软舒适，包裹性一般。但是，所有车型都没有座椅通风功能，只有车顶配备了前排座椅加热。
新增CR-V门储物格空和中控储物格较多，中央扶手储物格较大，方便实用；
后备厢地板支持两级高度调节，放下后可以和后排座椅一样。由于电池组的原因，混合动力车型没有此功能。
新款CR-V前后门的开启角度几乎可以达到90度，上下车非常方便。尾门平台很低，开口也足够大，搬放东西更方便。动力充足，行驶噪音相对较大。
全新CRV之初，除了混动版是“2.0L发动机+电动机”的组合之外，其他车型都换成了1.5T发动机。
新CRV的1.5T匹配CVT无级变速器的最大功率为193马力，比思域的1.5T高16马力，最大扭矩为243牛米。
全新CRV驱动，转向系统轻巧精准，动力输出平顺，CVT变速箱响应迅速，起步阶段灵敏，整体调校更偏向运动。悬架的支撑调节更舒适，振动处理更敏捷，适合城市代步驾驶。
但新CRV在高速快速加速时，后劲较弱，提速不是很清爽，也没有逃过本田噪音大的问题，行驶时发动机、轮胎噪音、风噪都比较大，比较嘈杂。有许多新的CRV槽和问题。
1.新CRV用非全尺寸备胎取代了上一代的全尺寸备胎；
2.再生材料用于存放备用轮胎的行李箱中的地板隔音棉。关键是这些物质裸露在外，无法呕吐；
3.新CRV的前防撞梁是轧制的，没有行人保护泡沫，钢板厚度只有1.4毫米，真的很薄。后防撞梁为单层冲压，钢板厚度1.8mm，正常。不过数据显示，美版的CRV采用了强度更好的铝合金前防撞梁，后防撞梁采用了强度更好的滚轮结构。都是消费者，待遇还是有差距的。
4.4的前悬架。CRV是标准的麦弗逊悬架，角铸铁前悬架喇叭和铝合金后悬架喇叭。但是，CRV的前后悬挂喇叭都是铝合金的。这是降价吗？
5.新CRV的车门是焊接的，后门有防撞梁没有加强筋，前后车门没有防震板，车门隔音棉很薄，这可能是隔音差，噪音大的原因之一。
6.做工和装配工艺都不讨人喜欢。后备箱合上后，缝隙太大，小指可以放进去。
7.CRV地板用蛇皮管包裹，塑料盒盖保护性好，但地板材质是再生棉，味道很浓。
8.底盘平整度比较差，底盘不是全喷涂，而是选择性喷涂；底盘排气管附近没有隔热措施，热量很容易传递到车厢。
9.由于新CRV采用了电子动力制动系统，“闸门”事件在推出后不久就出现了。9月，新CR-V被召回，电子制动助力器控制软件升级，极大影响了其口碑。
10其他投诉:随着新款CR-V销量飙升，其他质量问题慢慢爆发。
东风本田有多少品牌
提问者:秦最好的回答是品牌。 但还是有区别的！东风本田汽车武汉有限公司由东风汽车工业投资有限公司和日本本田技术研究工业有限公司通过对原武汉万通汽车有限公司进行重组改制，于2003年7月16日成立 双方将在原二厂改造后进行新的投资，生产本田(HONDA)车型。 首发产品为CR-V运动型多功能车，2004年上半年正式投产，计划年产3万辆。 广州本田汽车有限公司由广州汽车集团公司和本田技术研究有限公司以50:50的比例合资成立于1998年7月1日。 项目一期总投资22.775亿元，注册资本11.6亿元，合资期限30年。 广州本田现有员工4100多人，占地面积58万平方米。 拥有研发中心、排放实验室等强大的技术研发力量，冲压、焊接、注塑、涂装、总装、车检等先进工艺生产车间，物流配送中心、综合培训中心等辅助设施。 东风本田在武汉广州本田在广州东风本田生产本田-CRV，思域广州本田生产本田雅阁，本田飞度和本田敖德萨。请收下，谢谢！
