新款马自达的发动机是创驰蓝天x吗

新款马自达3昂克赛拉和马自达阿特兹未搭载创驰蓝天X发动机，预计明年正式引入国内。

马自达是一家来自日本的汽车制造商。它的汽车操控和动力都很不错，底盘设计也很不错。

很多车友称马自达为日系宝马，这是因为马自达的操控性更好。

马自达创驰蓝天X发动机是采用压燃式技术的发动机，动力更强，油耗更低。

然而，新的马自达汽车没有使用配备创驰蓝天X技术的发动机，该技术将于明年引入中国。

马自达的创驰蓝天不是发动机，是发动机技术。

马自达的发动机制造技术非常强大，马自达对技术的研究也非常强大。

许多骑手喜欢马自达，因为这种马自达精神。

自从买下转子发动机的专利后，马自达从未停止过对转子发动机的研究和改进。

马自达也推出了一些配备转子发动机的量产车。

转子发动机是一种非常特殊的发动机，受到很多车迷的喜爱。

新款马自达昂克赛拉后悬架还是独立悬架吗

新马自达昂克赛拉后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

汽车使用的悬架对汽车的操控性和舒适性起着决定性的作用，汽车悬架的不同结构对汽车的操控性有着不同的影响。

扭力梁式非独立悬架是最早用于汽车的悬架类型。简单地说，这种类型的悬挂意味着汽车后面的两个轮子连接到一个后轮轴上。汽车行驶时，只要一个车轮振动，另一个车轮也会振动。

扭力梁式非独立悬架的结构相对简单，制造成本相对较低，后期维护过程中花费的成本也很小。

值得一提的是，这种悬架用在汽车上，车轮滚转角磨损的程度会比较小，占用的空空间也会比较小，所以一般用在价格比较低的车辆上。

相对来说，一辆车所使用的悬架的好坏并不是由悬架的结构决定的，而主要取决于悬架的调整程度，所以并不是说悬架的结构越复杂，汽车的综合性能就会越好，驾驶舒适性要从多方面来判断。