全合成机油冬夏都可以吗

不管怎样？为了达到更好的润滑效果，人类已经用化学方法合成了以基础油为基础的各种机油，这种机油被称为化学合成机油。

合成机油厂家根据用户要求生产各种机油，合成机油可以根据不同的使用目的更换各种成分。合成的官方解释是通过化学反应和人工控制达到预期的分子形状，这个过程叫做合成。机油最大的成分是基础油，根据规格和等级可以分为五类。

这五种油中，一、二、三种基础油叫矿物油，只有四、五种油可以叫合成油。其中，5种基础油为多元醇酯(POE)，4种基础油为聚α-烯烃(PAO)。所以最简单的理解就是:掺入不含矿物油的IV类、V类基础油的机油可以称为全合成机油。提炼矿物油时，会有不干净的石蜡和沥青成分。使用这种基础油作为机油会在发动机内部产生积碳和油泥。事实上，汽油燃烧产生的积碳情况远远少于机油。

发动机中的大部分污垢是由机油引起的。在一些机油广告中，经常可以看到很多合成机油会打出“清洁能力高”的招牌。确实，合成油不会产生这些污垢，自燃清洁效果好很多。同时，合成机油中还会加入各种添加剂，主要体现在耐磨性好。

更好的润滑性和更强的温度适应性，所以在合成机油中各方面的性能都比矿物油强。合成机油质量好，用起来有以下明显感受:冷启动更顺畅，尤其是东北地区，省油；换油间隔较长，相当于普通机油的1.5倍或更长。延长发动机寿命，降低维修率。

全合成机油多少公里换一次

合成机油更换时间:一般每1万-1.2万公里或半年更换一次。如果环境中路况不好，建议提前换油周期到7000-8000公里。合成机油的优点:冷启动更顺畅；节省更多燃料；换油周期较长；延长发动机的使用寿命，降低维修率。

全合成机油可以分为两类:半合成机油和全合成机油(全合成机油中没有矿物油，有一点半合成)。

它们最大的区别是:全合成油的温度更宽，使用寿命更长；对于相同的油膜要求，合成油可以以较低的粘度实现，而半合成油可以以比合成油更高的粘度实现。换句话说，在同样的工作环境下，用低粘度的合成油就能达到保护发动机的目的。同样，在相同的工作环境下，合成油的使用寿命比半合成油长得多，所以虽然成本较高，但对比换油次数，并不比矿物油高多少。

在中国大部分城市开车，每行驶1万-1.2万公里或半年换一次合成机油。同样的，如果你在一个相当恶劣的环境中，比如灰尘很重，温度很低(低于-20℃)，或者是长时间短途旅行(每次行驶在8公里以内)。只要满足以上三个因素之一，建议换油周期提前到7000-8000公里。