倒车打死方向盘咯嘣一声怎么解决

倒车，砰的一声打死方向盘，可能是承压的问题。平面轴承负责连接车身和减震器，避免直接摩擦。如果在保修期内可以提出索赔，则需要在4S店进行大修。

方向盘异响的常见原因及排除方法:

1.塑料零件之间的摩擦；尤其是新车，方向盘是由各种塑料零件组成的。如果转动时方向盘之间的间隙太小，总会有摩擦，跑进去一会就没事了。如果磨合后噪音仍然不正常，试着重新组装方向盘。转向柱与脚垫摩擦；这种故障比较常见，主要是因为安装在车后的脚垫过大(如大围板)，与转向柱有直接接触，随着转向柱的转动会产生摩擦。调整脚垫的位置或更换脚垫。

2.方向盘内气囊游丝失效；拆卸方向盘时要多加注意。可能是气囊游丝断裂或气囊游丝塞未插入，可以更换或固定。横拉杆球头老化，更换横拉杆球头有间隙，但更换后需要四轮找正。机器防尘盖泄漏；更换防尘罩或重新涂上黄油。涂抹黄油是一种权宜之计。转向机故障；如果行驶方向传来可怕的重击声，可能是由于转向器与齿轮间隙过大造成的，因此需要更换转向器。

3.平面轴承/顶胶故障；转向时有咔嗒咔嗒的噪音。减震器的顶部橡胶/平面轴承可能有故障，需要更换。助力带松紧不当或老化。对于机械和液压助力，如果助力带松紧或老化不当，会听到异响，需要调整皮带松紧或更换皮带。转向油太脏了。如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，助力泵会发出嗡嗡的噪音，需要及时更换转向助力油。

倒车挡要怎么挂

接合倒档的具体操作如下:对于手动挡车辆，先踩下离合器踏板，然后直接将挡把接合到R挡，最后进行半离合微油；对于自动车型，首先踩下制动踏板，然后按下挡把上的挡锁，然后直接下拉至R位置。

倒档的具体操作如下:

1.一般的传统方法是直接挂倒档。传统的直接方法比较简单，就是右转到底，然后拉下变速杆，完成倒档。注意卡到位就行了。

2.上拉解锁和倒档。上拉解锁挂倒挡是指在变速杆下方有一个上拉环，挂倒挡到左前或左后之前需要将其抬起。注意位置。

3.按压式解锁挂倒挡。有些车辆是按压式解锁和倒档，即在变速杆被按下后，需要换到左前或左后。这就要求手掌不要放在变速杆上，以免加速齿轮的磨损。否则变速箱会提前磨损。

4.倒档啮合的特殊方法。有些车，需要向左换挡倒车，再向前推向左换挡倒车。因此，有必要养成避免换错倒档的习惯。