汽车火花塞多长时间换一次
火花塞更换时间:普通镍合金火花塞约2万公里需要更换一次,铂金火花塞约4万公里需要更换,铱火花塞更换前可使用6-8万公里左右。 具体更换时间会因品牌和发动机不同而有所不同,建议遵循车辆手册。 其实要看你车的档次,或者你用什么样的火花塞。 一般来说,电阻火花塞的寿命是2万公里,最常见的镍合金火花塞大约是3-4万公里,铂金火花塞是5-6万公里,双铂金火花塞是8万公里,铱火花塞可以达到10万公里。 通常家用汽车用的是镍合金火花塞,稍微好一点的汽车用的是铂金或双铂金火花塞。具体来说,你可以打开你的汽车保养手册,看看上面的规定来改变里程。 如果火花塞出了问题,就像煤气灶不能着火一样。 但是普通汽车有四个火花塞,其中一个坏了,所以不会完全着火。相反,权力下降了。这就像用四个煤气炉煮一个大锅。现在少了一两个,热度也没那么旺了。 如果出现故障,会出现熄火、无法点火等情况。汽车火花塞坏了症状
1.启动困难,火花塞积碳过多,或沉积物堆积过多,火花塞间隙增大,点火能量不足,汽车启动困难。 2.功率低,火花塞积碳层过厚,分流电阻降低,电极产生的火花受到影响,导致发动机运转不平稳,功率下降。 一般来说,火花塞的使用寿命至少在5万公里以上。如果火花塞经常损坏,在使用的火花塞没有质量问题的前提下,需要检查发动机的其他部件。 首先检查使用的燃油和标签是否正确,然后检查点火线圈是否正常工作,最后检查点火正时。 火花塞电极之间的间隙对火花塞的工作有很大的影响。如果间隙太小,火花会很弱,bai很容易因积碳而漏电。如果间隙过大,要求的击穿电压会增加,发动机不容易启动,高速时du容易发生“失火”,所以火花塞间隙要合适。电池点火系统使用的火花塞间隙一般为0.7 ~ 0.8 mm,个别火花塞间隙可达1.0 mm以上。