科迪亚克发动机型号

科迪亚克用的是大众集团的ea888发动机，排量2.0升。

科迪亚克搭载2.0升涡轮增压缸内直喷发动机。科迪亚克的2.0t发动机有低功率版和高功率版。

低功率发动机最大马力186匹，最大扭矩320牛·米，最大马力转速4100 ~ 6000转/分，最大扭矩转速1500 ~ 4000转/分。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的变速箱是7速双离合变速箱。

大功率发动机最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，最大马力转速4500至6200转/分，最大扭矩转速1500至4400转/分。这款发动机也采用了混合喷射技术，也采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的变速箱也是7速双离合变速箱。

全新科迪亚克采用的是第三代ea888发动机，是2.0t发动机中性能和效率都非常优秀的发动机之一。奥迪s3也采用ea888发动机，由于铸铁缸体，改装潜力很大。

并且第三代ea888发动机的气缸盖进行了重新设计，提高了发动机的热效率。

科迪亚克变速箱是干式还是湿式

科迪亚克使用的双离合变速箱是湿式双离合变速箱。

湿式双离合变速箱散热性能更好，能承受更大的扭矩，可靠性和稳定性更好。

双离合器变速箱有两组离合器，一组用于奇数档，另一组用于偶数档。双离合变速箱换挡速度非常快，动力连接也很好。

但在堵车时，双离合变速箱因为一档和二档经常来回切换，容易过热。尤其是干式双离合变速箱，风冷，堵车容易过热。

建议开干式双离合变速箱的朋友，使用变速箱的手动模式，堵车时将档位锁在一档，这样离合器不会过热。

湿式双离合变速箱不需要担心过热，因为湿式双离合变速箱是靠变速箱油散热的。

干式双离合变速箱一般安装在一些功率较小的车型上，湿式双离合变速箱一般用在一些功率较大的车型上。大众集团最常见的匹配干式双离合变速箱的发动机是1.4t发动机。

双离合变速箱结构简单，重量轻，所以很多车型都爱用双离合变速箱。at变速箱结构最复杂，重量最重，体积最大。而且at变速箱的研发成本也很高。