途乐用了什么四驱系统

途乐的四驱系统是全时四驱，也就是说四个轮子随时都有动力。

途乐是一款硬派越野车。硬派越野车通常会配备全时四驱系统或者非全时四驱系统。

兼职四驱系统可以切换模式，兼职四驱系统有三种模式，分别是高速四驱、低速四驱和高速两驱。

兼职四驱系统可以增强汽车的脱困能力。

切换到低速四驱模式后，汽车车轮上的扭矩会增加，可以提高汽车的脱困能力。

全时四驱系统也可以独立分配各个车轮上的扭矩。

排量不同的车型有两种，一种是搭载4.0升自然吸气发动机，一种是搭载5.6升自然吸气发动机。

图雷的越野性能很强。这款车的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。

杜尔的拖带能力很强。这辆车可以拖一些房车和游艇。

如果你对途乐感兴趣，可以试驾一下。

工具的可靠性和耐用性还是很好的，日产的质量不错。

途乐在国内很受欢迎，很多消费者都会买。

购买途乐的消费者大多会从专门销售平行进口车的经销商处购买。

途乐用了什么发动机

途乐采用两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气发动机。

4.0升自然吸气发动机为v6发动机，最大功率205kw，最大扭矩394 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术。

与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

5.6升自然吸气发动机为v8发动机，最大功率293kw，最大扭矩555 Nm，最大功率转速5,800 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术。

与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

途乐的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。这款车配备全时四驱系统，采用非承载式车身。

途乐是硬派越野车，普通硬派越野车会使用非承载式车身。

非承载式车身的大梁可以与车身完全分离。这种车身的抗扭转性能非常好，采用这种车身设计的汽车可以应对更恶劣的路况。

途乐的发动机扭矩很高，途乐的牵引能力也很强。