英朗2018款和捷达比怎么样

中国车市主流长期被日产轩逸和大众朗逸占据。国产车只有在10万以下才能实现销量的突破。比如吉利帝豪和长安逸动都做了自己的基本规划。但自从别克英朗在美系回归四缸发动机后，销量也突飞猛进。有时候，你甚至可以看到它的销量仅次于轩逸和朗逸。截至今年7月，别克英朗前6个月已出货121，490辆，月均销量。

那么别克英朗为什么能在这个竞争激烈的车市大放异彩呢？会影响国产车在低价段的发展吗？

首先看第一个问题。英朗能在四缸回归后短期内快速提升销量，绝对与其巨大的优惠密切相关。各地别克经销商一般都能给英朗4万以上的优惠，如果有机会亲自询价，基本上能得到和你在网上查到的差不多的优惠信息。也就是说将近12万的合资车卖出去，7万多直接给你。我相信不挑车的消费者很容易心动。

先来看看别克英朗的配置。全系共有四种配置，两个1.5L四缸，两个1.3T三缸。而且这两种配置都是极其透明和简单的。1.3T和1.5L车型配置相同，价格相同。完全没有套路。但是大部分人都会选择高端款，折扣高低几乎没有区别。但是倒车影像、定速巡航等多余的影像都是非常实用的配置，非常适合像买车代步的消费者，因为买英朗的过程确实可以节省人们很多作业时间。

值得一提的是，1.3T车型排量更低意味着购置税更低，很多用户实际落地的1.3T版本英朗会比1.5L更便宜那么英朗会影响国产车的销量吗？其实帝豪销量缩水是有一些原因的。一个是在售的吉利帝豪确实太老了，低配车型连ESP都没有。另一个就是英朗的价格区间真的没有给同级别国产车留太多余地。只有像移动这样真正提升设计和动力的机型才能保持较高的销量。

但由于英朗自身条件的限制，无法有进一步的突破，帝豪即将推出的第四代很有可能在低价位细分市场重新崛起。另外，国产车在A级市场的反向测试中有正反馈，星锐等车型赢得了不错的口碑，所以国产车还是可以期待的。

英朗18款和19款的区别有哪些?

英语18和英语19的区别:

配置:

19款配备了智能互联系统、智能语音、导航目的地搜索、天气预报、开/关空调节等功能，还支持Carplay和CarLife，此外还配备了第十代OnStar安吉星全时在线助手；

功率:

19款搭载1.0T和1.3T涡轮增压三缸发动机，匹配CTV无级变速器等。别克英朗是别克品牌基于通用全球平台的第四款车型。搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机和6速DSS智能双离合变速箱，以及1.0T双喷射涡轮增压发动机和6速DCG智能双离合变速箱。前者最大功率120kW，峰值扭矩230N.m，后者最大功率92kW，峰值扭矩170N.m