s档怎么用

前言：

目前，大多数家用汽车是自动的。这些车没有离合踏板，行驶中只需要控制油门和刹车。

自动挡的汽车，有四个主挡，PRND，其中P代表驻车，R代表倒车，N代表空挡，D代表前进。不过也有很多细心的网友问，车上有S挡和M挡，平时都不用。高速用“S”还是“D”？接下来，我们重点来看几个档位的区别和作用！

高速到底用哪个挡？

很多老司机开了六年车才知道原来的S挡还可以这么用。在平时的驾驶过程中，他们只需要使用D挡即可。那么什么时候用S档呢？在路上想快速超车的时候，可以把挡位换到S，也叫运动挡，所以超车能力更高。另外，高速时，开到120码左右，可以换到S挡。因为高速并排行驶是大忌，S挡可以帮你快速超车。

D挡与S挡的换挡逻辑

D档用于日常驾驶，也就是电脑核心的控制。根据油门的深浅，可以及时换挡，避免浪费更多的油，也是最省油的挡位。对于大多数车型，D档将在超过1000转时换档，而S档略有不同。不过逻辑也很简单，就是延迟换挡时机，在转速达到三四千转甚至更高的时候换挡，保证车辆在这个档位的最大扭矩输出，瞬间就会感受到强大的动力爆发。

低速有没有必要用S挡

在低速的情况下，不需要使用S挡。比如车流量大的时候，大家的速度都保持在五六十码。这个时候选择D挡是最省油的办法。如果选择S档，油耗会增加。很多朋友说，为什么你的车一直开D挡，油耗比较高？

其实油耗完全和个人驾驶习惯有关。如果平时起步轻，开车慢，油门没踩深，会省油。如果不耐烦，经常超车，那么在D档会比平时耗油更多。

M挡的作用

这个档位几乎不需要。第一种情况，这款车注重控制动力和性能。空闲置的时候主人会带它去下坡的赛道，可以用。这种车型在方向盘左右两侧各有一个换挡拨片，可以手动控制加减挡。第二种情况，一些干式双离合车辆在拥堵的路面上停车行走时，档位会在123档之间频繁切换，导致离合器发热，引发故障。可以选择换入M挡，手动控制挡位，这样就不会频繁换挡，对离合器也是一种保护。

小编总结：

如果你的车型是CVT或者更好的AT变速箱，堵车时就不需要担心离合器过热。但是作为一个司机，你应该对你的车了如指掌，不仅仅是车的功能，还包括驾驶中每个档位的功能和作用。

当然，大多数情况下，汽车只需要在D挡行驶即可。如果你想省油，你必须改变你的驾驶习惯。一个急性子的人，同样的车型，肯定会比别人更耗油。相信你们都知道车上几个档位的区别！

s档在时速120公里用行吗？

120的速度换S挡是可以的，但没必要一直停留在S挡。

正确的方式:

在没有大功率加速的情况下高速行驶时，可以选择使用D挡正常开启。如果要加速超车，可以直接拉到S档，超车后再挂回D档。

没有必要的理由:

s挡是车的运动模式。在这种模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时会延迟时机，使发动机长时间保持高速，汽车可以长时间低速高速行驶，从而获得更大的扭矩输出和加速度。而S挡只是延迟升档，不改变其他工作环节，势必会在短时间内增加变速箱的负荷，温度也会随之升高，也会加剧磨损。所以尽量不要长时间使用S档。从油耗来看，由于高速时喷油增加，S挡模式的油耗比普通模式多很多。一般情况下，S挡用于超车和爬坡，车辆的性能会更加舒适干净。长期使用S档明显增加油耗，所以当需要高速超车时，可以将档位换到S档。

S文件的注意事项:

下坡时，最好的选择是换到S档。特别是下坡距离长且陡时，可在汽车档位在S档时利用发动机制动，避免一直踩刹车导致制动失灵。