红旗品牌下的豪华SUV怎么样

红旗品牌是一个有着深厚历史底蕴的自主品牌，但如果我们在五年前说起红旗，它会成为自主品牌中最贵的车企，恐怕没有人会相信。如果红旗当时说一年卖20万辆，恐怕大家都以为是在做梦。但是，现在越来越多的人在讨论，是不是用本来可以买合资品牌车型的预算去买一款价格不便宜的SUV车型。那么今天我们就来说说红旗那些不便宜的车型是否值得买。

红旗的SUV车型表现如何

红旗刚推出H5的时候，很多人认为红旗改变了方向，觉得红旗不会再选择生产价格高的车型。毕竟学了H7之后，大家都不太看好自主车企开发一些价格明显高于同级自主车型的产品。然而，很明显，红旗的心仍然不安。从红旗后面的路线我们可以看到这一点。红旗先后推出HS5、HS7，价格不低，甚至在“天花板”的含义上有一点突破

红旗HS5的价格为18.38-24.98万元，并不便宜，因为同尺寸的自主SUV车型大多在10万出头的价格区间徘徊，而别克昂科威的官方指导价仅为18.99-27.99万元，且不说昂科威有非常大的优惠，但红旗HS5的价格却出奇的坚挺，这意味着红旗HS5的价格已经在终端价格区间。

红旗的价格是靠什么支撑的？显然是产品力。当然，我们不能说红旗的产品实力已经超过了与之竞争的合资车型。毕竟这么大的差距还需要更多的时间去跨越，但在某些方面，红旗车型的产品实力还是不错的。比如红旗HS5的内饰设计和用料水平已经基本超越同价位合资车型，同级自主车型中也没有对手。此外，所有HS5车型都使用2.0T+6AT动力总成，这些动力总成也经过了校准。当然，HS5的配置水平相对较高，与竞品合资车型相比有一定优势。再加上红旗品牌的历史背景，即使以现在的价格，消费者也愿意在不降价的情况下买单。

另一方面，HS7有些象征意义。毕竟，一方面，中大型SUV市场并不是一个偏向家用的细分市场。按照国内的收入水平，买得起这类车型的消费者并不多。另一方面，即使HS7拥有最高的产品实力和强大的气场，动力也全是3.0T V6动力，但对于普通消费者来说，很少有人会用这个预算去买一台独立的。从欣赏的角度来说，我们会说红旗HS7是一部良心之作，但从负责任的角度来说，虽然红旗HS7的产品实力不错，但我们在真正选择之前还是需要三思。

相同的价格我们应该选择一辆红旗车型还是合资车型呢

那么，红旗这些不便宜的SUV车型，值得我们选择吗？其实这不是答案。主要看我们的预算范围和品牌认可度。如果你自己认可红旗的品牌，花20多万元选择一款整体氛围比合资车型更好的红旗HS5车型是值得的。但是，如果你的预算在40万元左右，那么你需要考虑一下。毕竟这个价位已经可以选择宝马X3或者奔驰GLC了，动力更强的HS7确实更好。恐怕不行。

所以目前对于消费者来说，红旗的HS5车型还是值得选择的，但是我们还是很欣赏HS7。

红旗新款h5和广汽传祺ga8选哪个好

两车对比_GA8完胜15/20万区间燃油动力最强的国产轿车是哪台？

在传祺GA8-2020未上市之前，客观评价应该是没有一款能达到“强标”。早期吉利博瑞降级三缸动力失去竞争力，老款配备多点喷射四缸动力的GA8实力较弱，红旗H5靠品牌影响力勉强卖出部分车。汽车无疑是国产车的软肋。不过，新款GA8的升级打破了这一尴尬局面。这款车的综合素质怎么能和新红旗H5的分析相比呢？

动力系统

红旗H5_2020提供“1.5t DCT”和“1.8T 6at”两种选择，其中只有1.8T轻混版勉强接近2.0T主流水平，最大功率145kw，峰值扭矩达到320n·m，但不确定这是不是BSG电机的参数。红旗H5是一款B+跑车。在16.28 ~ 19.08万区间，可以说它的表现还不如主流的合资欧美车，如迈锐宝XL、别克君越、福特蒙迪欧等。，而且变速箱的前进挡不够，所以这款车的竞争力不强。

传祺GA8_2020只有“2.0t &: At”选项，变速箱也是低水平的爱信6AT，但发动机水平足以弥补变速箱的不足。型号为“4B20J1”的2.0T第三代广汽直喷发动机，最大功率185kw，峰值扭矩390N·m(1750 ~ 4000 rpm)。该机净功率比H5轻混版高30kw。扭矩的大幅领先可以实现更低的巡航速度(低速、爆发力强)，技术水平差距真的不是一点点。

基础参数

红旗H5车身尺寸为4945*1845*1470，轴距为2875mm，尺寸标准依然停留在b级的范围内，设计唯一的亮点就是车头的红旗标识和全新的引擎盖。车身凌乱的线条，中网诡异的角度，上扬的腰线都不是很运动，也不沉稳得体。配置水平相当令人满意，从172，800款开始，带全速自适应巡航。但是整个系统并没有配备L2自动驾驶配置，舒适性配置只能说还算不错。

传祺GA8车身尺寸5003*1868*1505，轴距2900 mm，尺寸标准已经属于中大型车。这款车的设计风格偏向商务气质，实车的视觉效果比H5更生动。配置层面与红旗H5基本一致，但还有一些来自17.68万高级版的附加辅助安全配置。座椅使用的部分材料会有稍微高一点的档次感，内饰设计似乎也比较容易接受。

总结:在15/20万的区间内，传祺GA8具备与竞争合资企业竞争的硬实力。变速器虽然档位不多，但扭矩基数大到足以补偿传动比，即使面对君越君威麦迈帕等也不逊色。至于红旗H5，还是一辆“感伤车”。如果红旗汽车品牌的影响力没有额外的功劳，这款车的水平可能不会比GA6高，这是事实。