外后视镜加热功能怎么用

开启后视镜加热功能通常有两种方式，一种是结合电动后视镜调节功能键，只需转动旋钮即可开启，另一种是设置在空调节控制面板上，按下加热按钮即可开启。 正常情况下，旋钮式是德系车最常见的开启方式，按钮式在日系车和美系车更常见。 在雨雪雾中行驶时，由于雨雪或雾，汽车的后视镜会模糊不清。此时需要开启后视镜加热功能。加热几分钟后，后视镜上的雨或雾就会消失。 需要注意的是，后视镜加热功能是一个渐进的过程，并不意味着开启该功能后后视镜上的雨水会立即消失。 后视镜加热的原理是在汽车的后视镜上加一根电热丝，消耗大量的电能。应用后视镜加热功能时，需要保证汽车处于启动状态，尽量不要在汽车静止时开启后视镜加热功能，防止汽车电池电量不足，无法为汽车启动提供电力。 后视镜加热按钮的符号非常容易识别。矩形中有三个向上弯曲的箭头。特别注意与前挡风玻璃的除霜按钮区分开来。前挡风玻璃除雾按钮的符号为扇形，不难分辨。 其他功能键的符号与后视镜加热符号不相似，大部分不会混淆。 后视镜加热按钮通常设置在空控制面板上，有些车型会设置在电动车的后视镜组合开关上，也就是车门上。

外循环标志

外循环标志是未密封的车，有空燃气箭头指向车内，车外的空燃气流入车内。 调节车内空空气流量和温度的主要设施之一是内循环和外循环。调节车空外循环的特点是可以保持车内空空气的新鲜度，外循环的制冷效果不明显。 一、内循环原理:外循环-补充新鲜空气体，内循环-堵塞脏气 内循环状态是车内外的气流通道关闭，不开启风扇就没有气流循环，开启风扇时吸入的气流只来自车内，形成车内的气流循环。 内循环主要是为了及时有效地防止外界灰尘和有害气体进入车内，比如在经过烟雾、灰尘、异味区域行驶时或者车辆密集、紧凑时，阻挡前车排出的有害尾气。 另一个功能是保暖。 二.用途:堵车内循环，高速外循环。 内外循环的使用应与空调制和暖风相结合。 有了外循环，你可以在车外呼吸到新鲜的空空气。 高速行驶时，时间长了，感觉车内空气空浑浊，人不舒服，打不开车窗，要用外循环来点亮微风。如果冬天太热送不了暖空气，可以关掉风扇，打开外循环，保持车内温度，有新鲜空的空气，感觉更舒服。