轿车自动挡的操作方法

自动挡汽车在启动发动机时需要踩下制动踏板，启动发动机后需要踩下制动踏板从P档换到R档或D档，这样汽车才能前进或后退。从D或R换到N不需要踩刹车踏板，但是从N换到R或D需要踩刹车踏板。从D挡换到S挡或者l挡都不需要踩刹车踏板。

汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱。

At变速箱是最成熟、应用最广泛的自动变速箱，内部结构比较复杂。

变速箱里有许多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

cvt内部结构比较简单。传动中只有两个斜齿轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

cvt的换挡平顺性比较好，可靠性和耐久性也比较好。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

轿车轴承一般能用多久

理论上轴承可以用10万公里。但在实际使用中，一些客观因素可能会降低轴承的使用寿命，因此建议在5 ~ 8万公里后对轴承进行检查。

轴承的使用寿命对轴承本身的质量、车辆的路况、车主的驾驶习惯、行驶的公里数、载荷值都有很大的影响。所以很难有准确一致的答案。

比如开车时，因为涉水过深，水进入轴承，里面的油脂变成了乳液，失去了原有的润滑作用。轴承内油脂不足加速了轴承滚针和滚珠轴承内外套的磨损，时间长了就会出问题。

附带轴承介绍:

轴承是现代机械设备中的重要部件。其主要作用是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，保证其旋转精度。

根据运动元件摩擦性能的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承。其中，滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比，其径向尺寸、振动和噪声更大，价格也更高。