DP381机电单元很容易故障吗

DQ381作为大众不断完善DQ380平台技术的新一代产品，在性能上肯定是有所提升的，所以在机电单元上不那么容易出现故障。与上一代产品DQ381相比，这一变化旨在提高效率、低排放、快速响应和重量轻。

DQ381变速箱基于整体平台技术的升级，传动效率更高，经济性更好。

DQ381主要做了以下改进:

1.变速箱引入了油泵的新概念，以减轻发动机的负荷和发动机启停时的油压滞后；使用新增的电子油泵配合机械油泵；

2.优化变速箱轴承结构，使用低摩擦变速箱油，降低摩擦阻力，降低动力损失；

3.变速箱内离合器离合器片轻量化，使整体结构更轻，提高散热效率；

4.变速箱增加了储油罐的设计。车辆行驶后，将适量的变速箱油泵入储油箱，降低变速箱的油位，达到了降低阻力的效果；

5.采用低粘度油，降低了双离合器的拖动扭矩和轴系运转的搅油损失，提高了传动效率，提高了整个驱动系统在低温下的可控性。

相信做了以上改动后，DQ381机电单元的故障率会降低，性能也会增强，让车主在用车过程中更加舒适。

crv油电混合弊端

说到本田，你总能听到那个口碑& ldquo日本益田，终身本田& rdquo。本田crv在大众眼中似乎天衣无缝，但很少有人知道混合动力版本crv的弊端。

crv油电混合动力版本的缺点:

1.隔音效果差，有时发动机声音嘈杂，车内外各种钣金塑料件接缝大，中控响应慢。

2、尖锐的加速声，脚底轻微漏气。

3.爬坡力度小，爆发力几乎不及汽油车。

4.混合动力版本的维修和保养很复杂。

5.高速行驶时，轮胎有噪音。

如今汽车市场新车的更换速度真的很快，每一家车企每一款车型的独特魅力都能让消费者赞叹不已。我拿不定主意选择混合动力版本还是燃油版本。其实一千个人心中有一千个哈姆雷特，主要看消费者对其主要目的的选择。

混合动力版或燃油版更好:

混动模式适用于城市拥堵路段，频繁启停会消耗大量燃油。在电机和电池的介入下，混动版的车不仅能省油，还能享受红绿灯启动时抛下别人的感觉，因为加速时的推背感真的很有激情。

燃油版更适合平滑路段和动力性能要求更高的环境(如陡坡)。如果车主经常在这些道路上行驶，燃油版的动力优势可以让你充分体验到力量感，而且燃油版车的保养相对简单，成本也比较低。

Crv油电混动版虽有缺点，但其油耗低、操控性好、舒适空等优点不容忽视。在混动版和燃油版方面，车主要根据自己的实际需求进行选择。