双铱金火花塞好还是铱铂金的好

双铱和铱铂各有优势:双铱火花塞性能好，价格适中，但使用寿命短，一般3-4万公里；铂金火花塞略贵，寿命长，标称10万公里。铱火花塞和双铂火花塞现在都是高端产品，在油耗和动力方面都优于电阻火花塞，因此越来越受到车主的青睐。

人们常说普通燃烧器、铂燃烧器和铱燃烧器是以火花塞的电极材料不同而区分的特殊名称。一般情况下，汽车的原厂火花塞，其电极材料采用的是镍锰合金(即普通喷嘴)，通常在行驶1万公里或1年后才进行检查或更换。铂金火花塞可以实现10万公里内免检更换，最近才出现的铱火花塞也能达到这个水平。

铂和铱火花塞价格昂贵，因为它们毕竟是稀有金属，但实际上它们的重量很小，只有一点点被焊接在两个电极的尖端，但不要低估这一点，因为这种稀有金属使火花塞非常耐用。铱材料的熔点比铂高，因此更适合高性能发动机的长期高速使用。此外，相对稳定的化学特性是稀有金属的精髓，因此铂和铱在极高转速的高温高压下仍能提供准时而强烈的火花。

双铱金火花塞可以提高动力吗

更换火花塞可以提高功率。火花塞的寿命很长，就像电池一样，当需要一定的时间和公里数时，性能就会下降。优秀的火花塞可以提高汽车的动力性能，降低油耗。火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，火花塞电极之间的火花将混合气体点燃。

如果发动机上的一个火花塞坏了，发动机可以启动，但会抖动，加速无力，方向盘会抖动(有时方向盘抖动严重)，会极大影响车辆的动力性能；同时，缸内混合气过浓无法爆震，严重时尾气还会冒黑烟。如果两个或多个火花塞损坏，发动机将很难甚至不可能启动。

火花塞使用的材料对其更换周期有决定性的影响。目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、铂芯、铱芯。建议每2-3万公里更换一次铜芯，4-6万公里左右可更换镍合金芯。但是，铱芯和铂芯火花塞具有相对稳定的金属特性和良好的抗氧化性。铂芯建议每8万公里更换一次。铱芯建议每10万公里更换一次。