正时皮带的作用

发动机运转时，活塞的行程(上下运动)、气门的开闭(时间)、点火顺序(时间)应始终在“正时”的连接下保持“同步”运转 正时，通过发动机的正时机构，使每个气缸都这样做:当活塞上升到上止点时，气门刚刚关闭，火花塞刚刚点火。 正时皮带是发动机配气系统的关键部件，也是一种传动部件。 同步带的作用是通过与曲轴连接，配合相应的传动比，保证进排气时间的准确性。 发动机运转时，正时皮带能使活塞的行程、气门的开闭及其点火时间保持同步运转。 同步带是一种低成本、低传动阻力的橡胶制品，能保证发动机正常的动力输出和加速性能，噪音低。 但属于耗材，使用寿命短，故障率高。长期使用后容易老化、断裂，需要及时拆除更换。 通常情况下，汽车行驶6-10万公里左右应该更换一次。具体更换时间以汽车保养手册的描述为准。 但是，有些车主平日不注意正时皮带的应用。正时皮带一旦发生故障，气门的开闭时间就会产生误差，干扰发动机的性能，汽车就会出现无法加速、怠速不稳、抖动、熄火等现象。 如果正时皮带老化断裂，气门和点火系统将停止工作，汽车将无法正常使用，无法着火。在严重情况下，气门可能被顶起，导致发动机损坏。 因此，必须根据规定的时间或里程到正规的4S商店或修理厂拆卸和更换正时皮带。行驶中如果正时皮带断裂，不能点亮继续行驶，以免拉缸和汽车大修。

正时皮带断了的后果

正时皮带断了的后果：1、正时皮带断后凸轮轴没了动力驱动，由它操控的气门组启闭失灵，活塞因为惯性力会将气门杆顶弯；2、活塞还有可能造成烧蚀毁坏，情况严重时会造成汽车发动机的损毁；3、正时皮带断了会造成汽车发动机里面气门毁坏，危害性非常大。

同步带的使用寿命通常为3年左右或6-8万公里。车型和汽车的实际使用请参考汽车保养手册。为了防止同步带断裂，厂家会有严格的规范在要求的周期时间内对汽车同步带及其附件进行拆卸和更换。如果注意到正时皮带断裂，应立即靠边停车，等待救援。平日定期保养正时皮带，检查皮带表面是否有油污和冷却液污垢，如有应彻底清除；检查带齿是否磨损，表层是否开裂。如有，应立即更换，以防破损导致发动机故障。