a35l amg的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

a35l amg是奔驰首款国产的amg车型，a35l amg在还没有上市的时候就受到了不少车迷的关注。

麦弗逊独立悬架是应用最广泛的悬架，a35l amg是一款发动机前横置的汽车，所以前悬架会使用麦弗逊悬架。

麦弗逊悬架的结构简单，占用空间小，这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆，有些多连杆悬架也有五个连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以独立悬架的同轴两个车轮是没有运动干涉的。

这也是独立悬架比非独立悬架舒适性和操控性更好的原因。

如果大家对a35l amg感兴趣，可以去当地的奔驰4s店看车试驾。

a35l amg的动力是非常强的，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有306马力，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。