汽车音响喇叭倒模有何作用

汽车扬声器倒模对效果有多大影响？

汽车音响倒置对音响效果的提升有多大？

低音倒模的作用:

中低频有几种反转方式，每种都会有不同的效果，当然还有指向，因为中低频是浊音，没有指向的话声场就低。如果除以二，声场会更低。另外，在没有倒模的情况下，大动态时门板会有异响，如果门板上没有倒模加固，异响会更严重。倒模一定要倒在铁架上而不是门板上，然后门板再用另一个模具倒与之匹配，不要碰到铁架上的喇叭，留出五毫米的距离与门板分开，这样在大动态情况下门板就不会发出异响。

除了美观，大大提高音质的不仅仅是指向性。因为低音装上后喇叭后面有一定的音量，低音听起来会更饱满更有力度，不会像直接装在门板上听起来那么邋遢浑浊。所以，如果贝司在不倒模的情况下可以装两个喇叭圈，就不要只垫一个了。所谓气质空孔效应就是这个原理。

如果倒模好了，效果真的会不一样，声场会得到改善，声音会通透，很美。

a柱倒模的作用:

a柱倒模的目的是为了抬高声场，让我们有更好的听感，增加声场的深度和广度，定位声场，减少因折射和反射造成的不必要的声能损失。

原来的高音位一般都有网罩，所以高音会衰减，导致高音不亮。高音泛音不够。

原声高音指向性普遍不好，声场定位有误差，导致声场高音不够。广度和深度都有问题。

为什么要倒霉？而且要掉在a柱里？这个问题其实不难理解。一套扬声器通常用于改装汽车音响。因为高音直接影响声场和定位，所以一般安装在a柱上。以前很多原车的高音都安装在挡风玻璃下的仪表盘上。因为反射，很难获得理想的声场。所以现在很多车型都在慢慢把高音换到其他位置，比如前三角窗，但是效果总是不尽如人意。为了享受听觉和视觉的双重享受，我们经常要对高音的安装位置做一些改动。经多位汽车音响改装专家验证，将高音安装在a柱上，不仅可以获得非常宽广深远的声场和准确的声场定位，而且制作和调试也相对简单。所以在a柱倒模中安装高音被广泛使用。

汽车音响共振是什么意思

汽车声学共振是指当汽车音响开启到一定频段时，由于主发动机的振动，汽车发生振动，大大降低驾乘人员的舒适性。但截至2019年8月，市面上的汽车发生声学共振的概率比较小，一般后期改装音响的汽车共振情况比较多。

解决汽车声共振的方法:

1、做全车隔音:

全车隔音可以有效解决声学共振问题，但是成本比较高。而整车隔音不仅可以解决声学共振问题，还可以在一定程度上降低高速行驶中的噪音，提高驾乘人员的舒适性。

2.更换汽车音响:

如果是音质问题导致的汽车音响共振，可以通过更换音响来解决。需要注意的是，更换音响时一定要选择质量好的产品，防止后期因为质量问题带来不必要的麻烦。

3.添加均衡器:

可以通过安装均衡器来调节声音的频带，从而消除声音共振的问题。不过这种方法效果不是特别明显，要慎用。