轩逸和福克斯(朗逸和福克斯三厢哪个好)

大多数买车的朋友都有过在两辆车之间做选择题的经历。动机感是什么？这种新配置实用吗？还会出现后续维护哪种更经济等问题。看看是福克斯轿车还是Sylphy。

新一代福克斯的外观延续了福特家族式的“马丁脸”设计，格栅尺寸有增有减。新的大灯组配备了LED光源和贯穿式LED日间行车灯带。隔间模型的线条比当前模型更流畅。新样式的多横幅轮圈也为新车的侧面增添了不少色彩。尾部方面，新车采用了更加纤薄的尾灯设计，福特车标下方还出现了“FOCUS”的LOGO。全新一代福克斯将采用福特最新的内饰设计风格，整体布局与已经亮相的新嘉年华有些相似，包括全新三辐式多功能方向盘、8英寸浮动中控显示屏以及风格相近的中控台按键控制区等。配置方面，新车标配AGS进气格栅主动关闭系统、TVC曲线扭矩智能分配系统、HSA坡道起步辅助等。

新款Sylphy主要在配置方面进行升级，搭载东风日产的“智行+”车内系统，外观和动力变化不大。作为一款新车型，Sylphy智联车型的内外整体造型没有变化。最大的亮点是搭载了东风日产自主研发的“智行+”车联系统，具备智能语音控制、车内全时导航、远程实时监控、24小时免费娱乐、车内Wi-Fi热点、交通无忧等功能。动力方面，新车将继续搭载1.6L/1.8L自然吸气发动机，最大功率93kW(126PS)和102kW(139PS)，峰值扭矩154n·m和174n·m，传动系统匹配CVT无级变速器。

轩逸行车记录仪怎么不亮了

一辆2013款日产轩逸轿车，1.6升发动机，自动变速箱。车主:车装了行车记录仪后，在记录仪关闭前，遥控器是不能用的。

故障诊断:试运行后，车主描述的故障确实存在，在行车记录仪关闭前，无论遥控器离车身多近，都无法使用遥控器。记录仪为凌渡品牌，型号为HS960A，带前后行车记录摄像头。前置摄像头与主机集成，后置摄像头通过视频线从后玻璃窗引出。车主说，记录仪是买保险时保险公司赠送的。

特殊情况下，遥控器不能用。一般来说，有:

(1)检测到车钥匙仍处于“开启”状态；

(2)信号干扰，即遥控接收或发送的信号受到同频率无线电的强烈干扰；

(3)其他原因(错误供电导致车门被车身模块接收到“打开”等。).

首先，检查了录音机的电源。汽车直接由点烟器供电，DC 12V换成了DC 5V。钥匙关掉后，点烟器插头断电，点烟器电源插头拔掉。在录音机关闭之前，遥控器仍然无法使用。判断为非电源原因(也排除了拔下钥匙后电源仍“通”的情况)。因为车有后置摄像头，怀疑是后置视频线离天线太近干扰。后置摄像头插入录像机主机的插头是专门拔的，在录像机关闭前不能使用遥控器。判断非后置摄像头线离遥控接收天线太近，造成干扰。是前置摄像头还是行车记录仪本身导致了故障？为了确认或排除这个故障，特意把行车记录仪从后视镜上拆下来，放在后排，由充电宝单独供电。结果显示:打开行车记录仪时，无论行车记录仪放在车内的什么地方，遥控器都不起作用，但行车记录仪拿出车后，遥控器工作正常。这说明行车记录仪本身导致遥控失败。经专业仪器检测，这辆车的遥控频率为314MHz，推测是行车记录仪在行驶过程中产生的相同波形干扰了遥控。所以我决定把行车记录仪拆了。结果我看到了如图1所示的结构。拆了之后，正面(也就是拆了之后马上能看到的那一面)基本没有电子元件了。背面有很多电子元件。一般来说，所有的行车记录仪都会有一个晶振。晶振的一个重要作用就是定时，所有行车记录仪都应该是能产生频率，影响遥控的晶振。仔细观察发现，电路板背面CPU下面的那个是晶体振荡器。因为铝箔纸是导电的，所以先用绝缘胶带把整个背面包起来，然后再用铝箔纸把整个背面包起来(如图二)。然后，把行车记录仪重新组装好，用充电宝供电。在所有的钥匙都被测试功能正常后，它被装入汽车。发现无论行车记录仪是开着还是关着，遥控器都能正常工作。

故障排除:屏蔽行车记录仪后，不再出现行车记录仪开启时遥控器不起作用的现象。确认故障已被完美解决。

故障摘要:

(1)此故障排除过程遵循最基本的故障排除方法。描述车主故障(行车记录仪遥控在关机前失灵)——确认故障存在(行车记录仪遥控在关机前不起作用)。找出故障原因(排除电源后，视频线离遥控天线太近造成十扰，把行车记录仪拿到后排，遥控器开机无法停止工作。开机时把行车记录仪拿出车外，遥控器正常工作，推导行车记录仪开机时发出的波形和遥控器频率重叠)。解决故障(用铝箔正确屏蔽行车记录仪的晶波，使其无法向外发射)；

(2)这个案例也让我们对行车记录仪的质量产生了担忧(有些行车记录仪在开启状态下能持续发出无线电波，对人体是否有不良影响还得权威部门检测)。购买时不仅要关注价格，还要关注产品是否对汽车本身有不良影响(已知影响包括行车记录仪对收音机接收信号的影响、噪音等。)或者在人体上。