福州驾考驾校或面临生存困境
从下个月开始，福州的驾校将实行“一出一入”制度，即多少人毕业，多少名额报班。22日下午，福州市驾管办召开驾校会议，传达这一新规。根据这项新规定，每个人
入学班级人数将大幅减少，驾校成本增加，部分驾校可能陷入生存困境，驾校和培训可能再次涨价。
福州市驾驶管理学院院长张冕表示，“一出一入”的规则是为了提高驾校的培训质量，将有效解决驾考排长队的问题，这对驾校和学生都有好处。据报道，新规是根据公安部的要求出台的。新规实施后，驾管办将根据实际情况增加考试能力，福州市实际参考人数不减少。
“一出一入”制招生减半。
22日晚，福州市第一驾校负责人告诉记者，福州有新的驾培规定，驾校面临生存困境。
据报道，在当天的会议上，福州市交巡警支队、驾驶管理处负责人宣布，从9月1日开始，驾校将根据科目三的通过能力，确定科目一的课时数。换句话说，就是让几个学生毕业，给驾校几个名额报名上课。
同时，新规明确，在本月起实施的规定中，驾校将继续执行上月科目二通过率低于55%(含)的规定，驾校停课，上月科目二通过率在90%以上。下个月驾校奖励科目二专项考试，其他规定不执行。
“我们的学生将减少一半左右。”据该人士介绍，按照目前驾管学院科目三的考试能力，每个教练车每月分配给科目三的考试名额只有2个左右。如果实行“一出一入”，每个月每个教练车只有两个名额。上个月，分配给班级注册的名额仍然是每月每辆车4个。
一位驾校多年的负责人说，以一个有50名教练的驾校为例，原来一辆车一个月有4个名额，驾校一个月有200个名额可以注册上课，但目前驾校管理处实际上每个月能给驾校的科目三考试名额只有100个左右，所以即使这100个名额全部通过，驾校下个月也只有100个名额可以注册上课。事实上，目前科目二和科目三的通过率都无法达到100%。
记者从几名驾校领导处证实了这一消息。据了解，听到这个规定后，大多数驾校领导都做出了同样的决定，打电话到登记处，先停止注册，再制定计划。
驾校:科目二积压是症结。
张冕认为，新规实施后，市场培训能力不会降低。从下个月开始，考试车辆将增加，科目三的考试能力也将增加。
但大多数驾校认为，由于新规的实施和科目三本身的考试能力，入学人数只能大幅减少。
据介绍，福州市驾管办将每周公布一个报名预约考试周系数，即驾管办实际考试能力分配到每辆教练车上每周可预留的考试名额数。根据23日发布的周系数，第一科目为1.238，第二科目为0.74，第三科目为1.067。
以上数据是什么意思？一位业内人士解释，这组数据显示，目前每辆教练车每周可以安排1.238个考试科目名额，那么一个月就是:1.238×4 = 4.952；两科每月有2.96个名额；因为受试者每三两周测试一次，所以每个月的实际名额是2.134个。
该人士表示，这种计算方法会有一些误差，因为福州的教练员数量可能每周都会增加，所以周系数会略有波动，但变化不大。
上述人士告诉记者，原车每月给4个名额报班，而驾管办每月给科目一考试近5个名额；科目二只能给近3个考试名额，通过率低，导致科目二积压4万人；科目三每个月给2个名额，科目三考试积压相对较少。
部分驾校校长表示，虽然目前科目三没有积压，但由于科目三通过率与科目二成绩不挂钩，部分驾校科目二通过率越高，科目三积压越严重。
多数驾校认为，要解决福州市科目二积压、考试预约排队长的问题，除了加强驾校培训、提高通过率外，关键在于增加驾管处科目二的考试能力。
[影响]
学费上涨了几千美元。
各大驾校担心新规会阻断市场容量，这会让各大驾校陷入生存困境。
第一驾校校长表示，本月实施的新规以第二科通过率决定第一科。虽然名额少，但大家还是有希望的，“一出一入”制度可以有效解决积压问题。然而，由于福州的考试能力不足，驾校将面临生存困境。
据报道，原来相关部门按照计算，每个月给每辆车四个名额，各大驾校都按照这个数额计算成本。但是目前投入了一大笔钱增加汽车数量，但是地方都卡住了，如何平衡成本成为了一个难题。采访中，一些驾校领导表示，目前正在考虑裁员。
至于驾培市场，业内人士认为，一旦培训成本增加，比如厦门已经涨到5000元左右，这个市场就会萎缩，部分学员可能会去外地考试，或者干脆不去培训。
对此，福州市驾驶管理学院院长张冕表示，“一出一入”规则也是从提高驾校培养质量、解决学生考试困难的出发点考虑的。同时，张冕也承认，根据驾管办的实际情况，立即增加检测能力是不现实的。但驾管处会根据实际情况逐步增加测试能力。
记者了解到，22日会议后，不少驾校直接将学费提高到3800元，与上月相比，价格上涨了1000多元。一名驾校官员表示，他们将重新计算成本价，然后确定新价格。不过，他肯定学费肯定要涨。
[编辑]
做好“减法”和“加法”。本月中旬，本报报道福州交巡警支队上个月发布新规:驾校二科通过率将决定报班名额和新增车辆数量；第二科通过率太低，报班名额不给。新措施将于本月实施，目的是提高训练质量，减少马路杀手。新出台的“一出一入”规定，一方面是为了给驾校和培训提供一个安全阀，另一方面是为了彻底淘汰那些“新手”驾校。
对于“马路杀手”，有一个“民间”的解释:交通事故驾驶人对交通法规知之甚少，驾驶经验不足2年，不具备一般驾驶技能。这时，我们不可避免地会有疑问。他们不都是正规驾校的吗？他们手里有“笔记本”吗？驾校怎么教“杀手”？一个不争的事实是，有些驾校只注重招收更多的学生，训练没有严格控制，为了应付考试而教学，所以学生的实际水平可想而知。
当然，在做“减法”的同时，也要做好“加法”，即如何解决很多驾校说的“科目二积压”。
福州驾考科目三新规内容
驾驶考试科目三的新规定包括以下六个方面。
根据驾校收到的通知，新增的评价标准包括六个方面。记者昨天采访了驾校和教练，在解读新评价标准的同时，他也提醒了相关注意事项。
1.新规定:开启转向灯时，信号必须在10秒内转回，否则直接不合格。
提醒:关于转向灯注意两点:一是忘记打开转向灯，一次扣10分(科目3: 90分及格)；二是未能及时倒车灯或10秒内打错转向灯直接失败。
2.新规:车辆熄火后，必须将挡位放回空挡位再点火，否则直接不合格。
提醒:刚关火扣10分；不回到空档再点火，直接不合格。
新规定3:行驶中如果当前车速未达到下一挡，强行换挡(换挡错误)，每次扣10分。
提醒:这个规定主要是考察考生对档位和速度的控制能力。
新规定4:当系统报告超车时，打开左转向灯，并在10秒内调头。
提醒:该规定还检查了转向灯的使用，要求灯必须在10秒内转回。
新规定五:科目三考试中，只有挂档且离合器完全松开时，才能计算当前档位的里程。
提醒:科目三要求三档行驶距离300米，四档行驶距离150米(但四档里程可以代替三档)。换档后必须在60秒内松开离合器，这样才能计算里程(可以累计整个行程的里程)。
新规则6:靠边停车时，进入黄线后不能停车。
提醒:在靠边测试中，黄线与停车位的距离约为10米。过去，当车辆进入黄线时，他们可以停下来，然后向右行驶。新规定不允许停车，但要求直接驶入停车位。如果停车，扣10分；按右边纯白色线，直接不合格。
主题3:我们也应该注意这些事情。
一、不避障碍，10分。
提醒:遇到不平道路或有水坑的道路时要小心减速，否则车辆会跳车，考试系统会感应到，直接扣10分。
2.通过直行路口时，车速不应超过30公里/小时，如果掉头直行，不加油门挂四档不能超速。
提醒:科目三限速50公里/小时，其中，通过公交站点、学校区域、路口时，不能超过30公里/小时；最后一关，在“会车”路段增加了一个新项目，即过人行横道线时，车速不能超过30km/h；岛的周围既有斜坡也有红绿灯，车速要控制在30 km/h，只要用三档通过，就不要用四档，不然不用加油就可以提前减速。
3.学校区域对面的人行横道没有限速。当灯光闪烁时，直到最靠近人行横道时才会闪烁。
提醒:考生可在距离斑马线20米处开始闪灯。
4.找出远光灯、近光灯和转向灯的使用位置，以免惊慌失措造成失误。
提醒：经过学校区域、斑马线等地方时，只能采取闪灯的方式(即交替使用远光灯、近光灯)，错误使用灯光直接不合格。
