坡道起步半联动点如何判断

1.听听发动机的声音变化。当离合器抬至半联动点时，发动机开始向后方传递动力，这会消耗发动机的动力。所以发动机转速下降，声音明显变小。此时离合器抬至半联动点。

2.有顶起感，当离合器抬至半联动点时，离合器踏板有轻微的顶起感，也可以证明离合器抬至半联动点。

3.随着车辆的晃动，当离合器抬至半联动点时，车辆和变速杆会出现轻微晃动现象，这也证明离合器抬至半联动点。

4.观察转速表转速的变化，观察你车上的发动机转速表。如果你车上的发动机转速表在离合器提升的过程中转速明显下降，也可以证明离合器已经提升到半联动点。

5.随着车辆的冲力，当离合器抬至半联动点时，车辆会感受到轻微的前进冲力，然后再抬离合器至半联动点。

坡道溜车怎么补救

如果在坡道上开车，可以用手刹补救。

上坡行驶时，汽车要用离合器和油门配合。如果油门和离合器配合不好，汽车很容易熄火。

如果你从半坡开始，这是有技巧的。当你开始爬坡的时候，不要着急，不要踩着刹车不动。这时候你需要慢慢松开汽车的离合器踏板，但不要完全松开离合器。当汽车晃动时，你需要保持离合器不动，慢慢踩下油门踏板，当发动机转速达到2000转时，松开汽车的手刹。这时候车就可以上坡了。

如果汽车在坡道上打滑，你要及时使用汽车的手刹，这样才能保证汽车不打滑。

如果车的功率太小，车里的人可以下车，适当减轻车重，更有利于车上坡。

半坡起点提示:

在启动过程中，尽量避免汽车长时间处于半联动状态。

起步坡道时，可以适当踩油门。

放开刹车的时候一定要慢，踩刹车的时候一定要踩到底。