这5个会导致油耗上升的问题
你开得越多，油耗就越高。你应该在哪里检查？听边肖和你说话。目前，消费者关心的不仅仅是车辆的价格，经济性和品牌也非常重要。当然，车辆的安全性也是一个非常重要的因素。如果你也担心油耗，让我们和边肖核实一下，看看车辆有什么问题。与车辆打开时油耗较高有什么关系？
轮胎问题导致油耗上升。
首先是车辆的轮胎问题。主要有两个，一是轮胎的胎压，二是轮胎的磨损程度。先说说这个胎压。胎压低的轮胎表面与地面接触面积大，因此产生的摩擦力会更大，车辆的动力消耗也会增加，带来油耗的提升。还有，车辆运行几年后，轮胎没换过，但是磨损已经很严重了，有的甚至吃轮胎。开快车时，这种轮胎会打滑空转弯，很多看不见的地方也是油耗高的一个原因。
点火系统导致油耗增加。
此外，它可能与点火系统有关。车辆的主要点火部件是点火线圈和火花塞。点火线圈可以将低压电转化为高压电，并通过火花塞的两个电极释放高压电流，点燃发动机燃烧室中的混合气。通常点火线圈的寿命是10万公里，火花塞略少。例如，镍合金火花塞在20000公里时需要更换。然而，这是他们的正常生活。如果功能衰减，车辆点火时的火花相对较小，可能喷射的燃油混合气无法被点燃，或者燃烧不完全，输出功率会小，但还是有那么多油喷出来，会让大家发现这种油在行驶时也消耗太多，但动力还是跟不上，平均油耗会很高。
导致电池的油耗增加。再来说一个和点火系统有关的事情，就是车辆的电池电量损耗也会影响油耗。如果大家的电池根本无法充电，就要考虑换电池，当电池开始掉电，电压不稳定时，也会影响行驶质量。再者，如果车辆电池长时间不用，会失去动力，电池基本用完，需要及时更换电池。电池也有使用寿命。因为车辆的电池为收音机、灯等供电。在车辆中，最重要的是为车辆的点火和发电机等一些设备供电，如氧传感器、喷油器、火花塞和点火线圈。如果电压不稳定，会大大影响那些点火和喷油部件的工作。因此，同样的道理，车辆的油耗也会增加。
积碳引起的问题
另一个同样不可避免的原因是车辆的积碳。无论汽车多么豪华，发动机多么先进，积碳都是不可避免的，因为我们的家用燃料添加了很多添加剂和各种碳氢化合物，如果没有充分燃烧，就会有胶体，久而久之就会形成积碳。除了气缸壁和活塞，还有燃油喷嘴和节气门，会增加车辆的积碳。高挡起步时，由于扭矩的原因，动力和速度无法同步，发动机容易爆震(俗称“极点”)。有积碳的车辆，油耗会进一步增加，也会导致车辆磨损增加，影响动力性、油耗、安全性和舒适性。最后一个是空空气滤清器，这是每个人车辆的面罩。所有进气都必须经过空过滤，但时间长了，会吸入很多灰尘和脏东西。所以不是每次保养都要更换，但至少要检查一下。脏东西可以吹出来，对油耗有很大帮助。
驾驶技术的问题
这也是大家的车辆本身在长时间行驶后会有的一个小问题，会影响油耗。再来说几个大家用车造成的油耗。首先，有一个没完没了的驾驶习惯问题。最好的加油方式是以60~80 km/h左右的速度行驶，但目前有朋友整理出了最好的加油方式，一定是慢起步。但是，有些朋友就是喜欢起步加速的快感，尤其是等红绿灯的时候，还要和别人的跑车比赛。油门踩深了，油耗肯定会高。如果前面速度慢，速度刚刚上升，此时就要快速刹车减速，这样一脚刹车，一脚油门，就会烧油。还有，比如在夏天凯空的设定中，油耗一般会至少一个油，但同时也会影响车辆的动力，踩更深的油门会更高。
这5个驾驶技巧用处很大
有句话说，你经常在河边散步，但是你怎么能让你的鞋子保持湿润呢？在行驶过程中，难免会遇到一些特殊情况，比如高速爆胎、刹车失灵等。当你掌握了一些常识性的处理技巧和应急措施，你就能在遇到情况时保护我们的生命或减少损失。
一、刹车失灵
刹车失灵是一件很可怕的事情，尤其是对于一些大型卡车来说。由于自身自重几十上百吨，制动系统长期处于高负荷状态，因此过热故障时有发生。
一旦发现踩刹车没有反应，我们可以试着踩几次。如果还是没有反应，说明刹车很可能完全失灵了。这时要检查后视镜，在不影响后车的情况下变道到应急停车车道。
当车辆进入紧急停车道时，依次开启双闪和降档，利用发动机的制动作用来降低车速。当车速低于30km/h时，可以开始使用手刹介入制动。当然也有可能是手刹出了故障。此时可以考虑通过关闭发动机来停止车辆，但在关闭发动机之前，应尽量降低车速，以充分减少对发动机的损坏。
如果是自动变速箱车型，要慢慢收油，让车慢慢减速，最后手刹停车或者低速熄火。
二、高速穿刺
高速爆胎是对驾驶员心理素质最重要的考验，因为爆胎是一种意外情况，汽车的行驶状态会瞬间发生变化，需要准确的判断和处理才能挽救生命。那么高速穿刺该怎么办呢？首先要记住，千万不要急刹车！
正确的方法是:
首先双手紧紧握住方向盘，不要乱打方向，尽量稳住车身；
其次，绝对不可能突然刹车。上面的动画已经告诉我们如果爆胎踩刹车会发生什么。此时，最好通过发动机制动来减速。
再次，如果情况允许，可以留出一只手开启双闪，完成后立即继续握住方向盘；
和次，观察后视镜内是否有其他车辆，尽量不要让其大幅度避让；
最后，当车速下降时，拿出三角警示牌，放在离停车点50-100米的位置，离开车道呼叫救援车辆。
三.转向故障
驾驶过程中，转向失灵的情况很少，但并不意味着完全不会发生。如果转向机构中的零件损坏、掉落或卡住，将会发生转向故障。
正确的方法是:
首先逐渐松开油，一步一步的踩下去，慢慢来。当车速明显降低时，踩下制动踏板，使车辆逐渐停止；
其次，要及时向其他车辆和行人发出信号，如开启双闪、闪烁远光灯、按喇叭等。
此外，如果动力转向系统出现故障，可以先将车辆减速，然后在适当的时候用力操作方向盘，逐渐将车辆停到路边。
最后，如果汽车偏离直线行驶方向的事故不可避免，应果断连续踩下制动踏板，使汽车尽快减速停车，降低碰撞强度和损失。
第四，遇到大风
经常听人说“没见过大风大浪”，但有时候在内地开车真的没见过这么大的风！但遇台风或前往西北方向，大风对行车安全的影响不容忽视。
当大风天气导致车辆失控时，切记不要急拉方向盘！因为风的原因，我们无法预测它的方向和持续性，所以我们不得不一点一点地轻轻转动方向盘来拉直车头。只要风没有达到“抓把手”的感觉，就要如上调整车身姿态，及时调整行驶速度。
动词 （verb的缩写）发生侧滑。
前段时间下雪了，全国很多网友拍下了“漂移”镜头。
实际上，真正的“漂移”是一种可控的“失控”，有经验的驾驶员可以通过将方向盘转回来控制和退出漂移状态。
车辆在无意中打滑时，驾驶员应立即松开制动踏板，恢复对轮胎的抓地力，并迅速将方向盘转向打滑一侧，待车身姿态逐渐可控后，再将方向盘转回来调直车身。此时不要猛踩刹车踏板，会使车辆失去抓地力。不仅有助于阻止侧滑，还可能加剧侧滑。
这些是一些应急处理技巧。似乎很多步骤都不容易记住。即使你记得，当它发生时，你可能会忘记所有的事情。但事实上，我们只需要记住一件事。刚开始的时候，只要不乱操作，通过保持车身姿态接近事故发生前的姿态，可以尽可能的控制车辆，即使控制不了，也可以尽可能的减少损失。当然，最好的处理方法是不让车有紧急情况，平时多检查保养，时刻保持车况良好，开车时控制好车速，这才是时刻最好的避险技巧。
