机油多久换一次

应根据保养手册更换原装机油。比如日系车大部分是5000公里或者半年换一次，欧美车大部分是7500公里或者半年换一次。不过建议一次保养可以提前，因为发动机在一次保养前处于第一次磨合期，发动机内部会出现更多的机械碎屑。早期维护和“释放”它们对发动机绝对有利。

自购油根据不同类型有不同的更换周期。

如果维修是更换自己购买的机油，需要根据机油的不同类型区分更换周期。就像我之前写的关于油的文章，油分为矿物油、半合成油和全合成油，这三种油的更换周期也是不同的。

一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里，半合成油是半年或7500公里，全合成油是半年或10000公里。

非常规驾驶条件也需要缩短更换周期。

但无论是保养手册中的指导还是自购油本身的建议，都是指“一般行驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”是指经常在高速公路上行驶，很少停车和步行。

比如在城市驾驶中，红绿灯、堵车导致汽车长时间闲置或走走停停，经常短距离行驶不到8公里就开车上班，但单位车还不热。这些都是不寻常的“消费驱动”。这种“消耗性驾驶”会导致发动机大量积碳，影响发动机寿命。

像这种“浪费驾驶”，建议缩短换油里程20-30%。通过缩短更换里程，可以清理发动机内的积碳，保证发动机正常运转。它缩短了多少？例:普通矿物在3500-4000公里前不换，半合成机油在5500-6000公里前换；全合成机油将提前换到7500-8000公里。

在恶劣环境下，更换周期应适当缩短。

除了“浪费驾驶”会影响换油周期外，恶劣的驾驶环境也会影响换油周期。在多尘、砾石路面上行驶时，大量灰尘的涌入会加剧机油滤清器的堵塞和机油的杂质含量。在这种情况下，很难在原有的基础上保证油的有效性，所以需要提前更换。

比如长途驾驶造成的穿越气候带，或者在气温低于-20℃的地区行驶；气候的急剧变化和低温会造成石油的变质，从而大大缩短石油的“寿命”。和以上两种情况一样，我们也建议缩短换油里程20-30%。

教你如何判断油要不要换。

其实上面说的这些数据都是硬数据，但是不同环境甚至不同石油品牌和类型的驾驶习惯和需求不同，使得这个数据有很多不确定性。这里有两种方法教你，让你准确判断机油是否需要更换。

1.用机油试纸观察。

从油尺中取出少量机油滴在机油试纸上，然后静置一夜，等待试纸上的机油完全铺开。如果扩散油的油环、沉降环和扩散环之间的边缘较硬，油的性能会下降得更严重。

2.根据换油后的驾驶感受。

油的性能是有“保质期”的。在一定时间内，当你觉得动力“肉”了，加速慢了，说明油的“保质期”到了，需要换油了。

另外换油的时候感觉动力提升明显，说明上次换油的里程有点太长了。下次可以适当提前500公里，这样1-2次后就能找到更准确的换油里程。

最后提醒大家，更换机油的同时最好更换机油滤清器。机油滤清器的功能是拦截机油中的杂质。如果不及时更换，积聚的杂质会造成堵塞。轻则会导致油压不足、机械零件润滑不良和发动机严重磨损。

总结:至于多久换一次油，从边肖的角度来说，一般来说，按照机油或保养手册中推荐的保养里程更换就足够了。在恶劣的驾驶环境下，要养成定期观察机油情况的习惯，有变质趋势的要及时更换。

机油多少公里更换合适

以及汽车上的机油更换周期，一直是骑手们关心的问题。多少公里的油适合更换？

很多车主买新车还不到一年，不介意频繁换油带来的麻烦，也不介意为此付出的时间和金钱，只在乎车辆。但是，换油周期这么短，似乎很奇怪。我们不断听到有移民国外的朋友说，国外同型号大部分都有1.5万公里以上的换油里程。......

无论日系车还是欧系车，国内厂家的维修手册大多规定了换油间隔。无论使用什么等级的润滑油，无论是尘土飞扬的崎岖道路、城市道路还是长途行驶，换油间隔始终设定在5000公里。我们的车在这样恶劣的环境下使用吗？

一家日本厂商可以解释，中国路况和使用环境差，所以规定了最安全的换油周期——5000公里。这符合真正的中国现实吗？

实际情况似乎没有他们理解的那么糟糕。我国从南到北，从东到西，气候、环境、路况都有很大的差异。这里不仅有类似欧洲的海洋性气候，还有多尘寒冷的西北地区。有世界上里程最长的高速公路，也有农村的砂石路。地形上有丘陵、蜿蜒的道路、城市道路和平原道路。不考虑具体情况就定五千公里的总目标，是不是太懒太不负责任了？

上世纪中叶，由于汽车润滑油质量低，换油周期往往设定在5000公里。长城润滑油总工程师张春辉认为，靠直观的黑化来判断润滑油“脏”并不容易，该换了，说明润滑油的清洁性好。5000 km是润滑油粘度刚刚进入最佳状态的平稳期，此时更换很可惜。张总认为5000公里换油周期把保险系数放得太高，不符合当前国际发展趋势，不符合节能环保原则，不符合消费者利益。

专家指出，目前高档润滑油SN和SM至少有1万公里的保险。即使是2万多公里不换油的实际测试，也表明润滑油主要指标劣化程度很低，2万公里远未达到极限。

润滑油是汽车在整个使用寿命期间需要频繁更换的产品。节约润滑油和节约燃料一样重要。没有悬念的回答。换油周期按照规定的5000公里更换，每次4升。按照年平均行驶速度2万公里，每年换4次油，需要16升油。在30万公里或15年的使用寿命内，需要换油60次，换油240升。总费用约为每200元1.2万元。

我们可以看到，消费者是按照这一规定行事的，汽车厂商和OEM润滑油供应商的售后服务提供商通过缩短换油周期可以获得可观的利润。但是，如果换油周期翻倍，消费者购买的账单将少于一半，相关润滑剂供应商将损失两倍的投入，但与此同时，他们产生的废油也将减少两倍。这种收缩和延迟，或多或少，是一个没有悬念的答案。

如果有时间，请在线查看同一个国外车型的换油周期。不要被保养手册中的换油周期所迷惑。如果你的车有自动换油提醒，果断从5000调整到10000！