新轿车多久保养一次

每5000公里或半年保养一次，每5000公里换油一次，空空气滤清器和机油滤清器每10000公里更换一次，燃油滤清器和火花塞每25000公里更换一次。

定期保养分为三个方面:发动机部分:1。机油-最佳更换周期为每5000公里。如果更换周期长，会造成发动机内部磨损。此外，如果车辆使用频率较低，应每三个月更换一次，因为机油时间长了会变质，不能起到保护发动机的作用。换个标准——5000公里或者3个月。2.机油滤清器——如果滤清器变脏，即使换机油，其效果也会降低，同时换机油非常有效。换个标准——5000公里或者3个月。3.皮带-功能是通过发动机驱动的发电机来调节压缩机产生的动力，空并进一步传递给发动机冷却风扇，使各部件能够很好地协同工作。同步带、风扇带。定向皮带发动机的皮带松紧度一般为10-15毫米。更换标准-定期维护检查时。4.防冻液-在寒冷地区旅行时，不要忘记增加防冻液的浓度。一般防冻液的浓度在30%左右，然后40-50%是防止冰冻的最好保证。更换标准-车辆检查。5.空燃气滤清器-更换标准为2万公里。6.ATF-更换标准时，每4万公里更换或增加保养建议。7.电池更换标准是每两年一次。8.火花塞-每2万公里更换一次标准火花塞。两个底盘部分:1。轮胎更换标准:年初更换4毫米以下的凹槽深度。2.制动片/制动蹄-更换2.00毫米以上的标准制动片和1.600毫米以上的制动蹄。制动盘/鼓式制动器-更换标准制动盘8.00毫米以上，制动鼓内径204.5毫米4。制动液-每4万公里更换一次标准。。其他三部分；1.空空气滤清器-每万公里更换一次的标准。2.雨刮片-更换标准维护检查。3.前照灯灯泡-更换标准的维护检查。

新捷达1.4动力怎么样

大众捷达捷达是德国奥迪股份公司在中国的合资企业。一汽-大众汽车有限公司生产的汽车品牌捷达捷达-MK1)，于1979年在欧洲上市。全新捷达于2010年3月19日在成都上市。全新捷达于2013年3月9日在深圳上市。

在国内，大众捷达率先应用全球最先进的5气门多点电喷发动机，并以其独特的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达汽车不仅开创了中高级发动机技术和安全技术装备在中级车上的应用，而且在所有产品中率先采用了先进的多点喷射技术，并且全部配备了三元催化反应器，提高了中级车的环保性能，从而使捷达汽车成为中级车环保先锋。

新款大众捷达1.4L采用6AT变速箱，没有像DSG变速箱那样的保护程序，起步时对发动机转速限制太多。2000rpm是合适的起动速度。因为发动机的动力储备不是很充裕，前轮几乎不打滑，整体的动量非常稳定。12.39秒的成绩对于1.4L车型来说是正常的表现，基本与竞品处于同一水平。

提速慢是捷达的特点，主要是车身自重和与车身相比功率低造成的。桑塔纳发动机采用自然吸气+AT变速箱。相比涡轮增压发动机，提速更线性，没有涡轮增压车的爆发力。

新捷达和新桑塔纳确实是同一个发动机EA211，两车重量基本一致，大概1.1吨左右。新款捷达定位为家用车，俗称杂货车。它的动力不是桑塔纳的强项。如果你追求速度，可以自己给改装厂加个涡轮，或者调整油门间隙，让油门更灵敏。拉式油门可以去修理厂或者4s店调整弹簧，但是需要注意的是油门间隙太小，容易低速移动，需要新桑塔纳车主慢慢适应。