发动机vtec是什么意思

VTEC的全称是可变气门正时和升程电子控制系统。1989年，本田公司引进了自主研发的可变气门正时和升程电子控制系统，简称VTEC，这是世界上第一个可以同时控制气门开闭时间和升程的气门控制系统。

VTEC主要由TEC控制系统组成，该系统由控制部分、执行部分和传感器组成。控制部分包括发动机控制单元ECU和VTEC电磁阀；执行部分包括凸轮、摇臂和每个活塞。包括发动机速度传感器、车辆速度传感器和冷却剂温度传感器。当发动机运转时，控制单元电子控制单元根据每个传感器的信号判断是否有必要改变气门正时和气门升程。

VTEC的开启需要达到一定的速度，而VTEC技术是改变发动机的进气时间和气门的开启大小。当发动机高速运转时，它需要更多的动力。此时，需要增加进气量，改变进气时间。当VTEC工作时，排气声音会变得非常暴躁，所以它会被称为VTEC爆炸。

发动机安装注意事项是什么

保持环境清洁，最好有单独的检修间；最好一两个人集合，其中一个必须是专业的。如果人们容易忘记安装或拧紧，相信同事们也经历过类似的事情。

活塞安装方向:一般活塞都有标记。例如，B级发动机有指向前方的小箭头、圆点和其他标记。切忌分析活塞上的气门槽。大槽不一定对准进气门(五菱B系列发动机要注意)！不要倒置安装阀门:五菱使用的是不等间距的螺旋弹簧。安装时有方向，一般黄色标记向上。如果花很长时间，你就看不清楚标记了。记得将高密度弹簧向下放置。凸轮轴瓦盖螺栓易打滑:五菱B系列发动机凸轮轴盖为铝合金材质，由两个10#螺栓紧固。反复拆卸或用力过大会导致打滑，这里要注意。标准扭矩为12牛米。不要混淆螺栓类型:不要混淆螺栓的安装，有些螺栓长度和尺寸都很短。只是螺距不同，特别是安装五菱B级发动机歧管的14#螺栓和飞轮盘的14#螺栓时，因为螺距不同。