插电式混合动力汽车不能快速充电的原因主要有两个：第一个原因是整体布局和可实现性，第二个原因是成本因素。一、整体布局和可实施性我们知道，插电式混合动力汽车的电池组容量一般比纯电动汽车要小，也就是几十千瓦时。

有整体布局相关的因素。插电式混合动力汽车不仅要布置传统的内燃机，还要考虑电池组和电机的位置，这样对整个空间的挤压是极端的。节省在狭窄的底盘里是大多数插电式混合动力车的理念。快充的布置势必对电池散热和电池管理有更可行的布置，在布置紧凑的插电式混动车上自然取消。第二个成本因素是一款车能有什么样的综合产品实力和市场竞争力，这直接关系到它的成本定位。在插电式混合动力汽车上，要配备内燃机、电机和电池组，传动系统比燃油车或纯电动汽车更复杂，导致最终成本更高。作为企业，汽车厂商必须盈利，所以快充部分也被合理取消了。