最近一段时间有很多网友在后台咨询我们别克英朗这款车，目前优惠能做到多少？这台车到底值不值得买？关于这个话题无论何时都是热度较高的，要知道别克英朗在10万元左右的车型中一直都有着非常不错的口碑，虽然别克英朗一度因为三缸机遭人吐槽，但2021款别克英朗换回了四缸发动机，运转更平顺提高了整车的舒适性，今天就来说一说别克英朗这款车。

售价方面，现款在售的别克英朗厂商指导价11.99-12.59万元，这价在同级车型中似乎没有什么优势，但是别克英朗在终端市场中有着较大的优惠力度，根据我们在终端市场了解到别克英朗全系车型有着4万多的优惠，例如2021款改款典范1.5L自动进取型为例，指导价11.99万，优惠之后裸车价格7.79万，作为一款合资车来说这价还是非常厚道的，要知道第四代吉利帝豪预售价就达到了8.7万起售。

外观方面，别克英朗的整车外观设计在我个人看来还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它丑，飞翼式家族设计搭配熏黑式中网格栅具有较高的辨识度，而且配合左右两侧犀利的前大灯让车头看上去具有较高的辨识度。

车身侧面同样出彩，短前、后悬的设计和贯穿车侧、尾部波峰式的锋利腰线让整个车身侧面看上去更加流畅且舒展，此外，车辆的尾部经过平直线条勾勒之处营造出较为不错的层次感，两侧修长的后尾灯也为尾部增添了不少的既视感。

悬架方面，全系车型均采用了前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架，实车体验它的底盘悬架极具韧性能够在提供一定的操控乐趣前提下它也能很好地兼顾一定的舒适性，当车辆驶过较大的坑洼时，产生的纵向抛离感并不强，完全可以满足咱们普通消费者家用需求。

尺寸方面，长宽高分别为4609/1798/1464mm轴距为2640mm，它1798mm的轴距配合2640mm的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，此外，座椅的填充物软硬适应后排出风口为全系标准配置，这点在同级车型中也十分罕见，值得表扬。

来到车内，整个中控台流畅的线条勾勒出丰富的层次感视觉效果很耐看，这使得它车内看上去显得很宽，同时贯穿其中的因素饰条，既划分出了功能区域，又强调了各层次的轮廓，在用料方面虽然采用了都是硬塑料材质，但是却营造出了较为不错质感，配置方面也极其丰富提供了胎压显示、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助等配置。

动力方面提供了1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机 48V轻混系统，最大马力分别为113匹、163匹，最大扭矩分别为141牛米、230牛米，传动方面则提供了6AT变速箱，1.5L自然吸气发动机完全可以满足日常用车需求，而对动力有需求的话可以选择1.3T 48v轻混系统。

全文总结，通过以上对别克英朗的全面解析之后，我相信大家对这款车型应该有所了解了，特别是在终端优惠之后裸车价格更是亲民，不得不说别克很懂得倾听消费者的心声，也清楚知道消费者需要什么样的产品，所以我觉得别克英朗这款车还是值得购买的，聊了这么多你看别克英朗这款车咋样？欢迎下方留言评论大家一起参与讨论。