上海一商场竟“山寨”地铁指示牌引流?负责人:不会拆

社会热点2024-05-09 12:55:07佚名

上海一商场竟“山寨”地铁指示牌引流?负责人:不会拆

“五角场有山寨地铁指示牌,跟着兜了一圈商场才进地铁站……”近日,有市民在社交媒体上发文称,上海地铁10号线五角场站附近有商家自行设置地铁导向标志,误导行人往商场内通行。大量网友留言分享了自己因此绕路的经历。


网友在社交媒体上发文称,上海地铁10号线五角场站附近有商家自行设置地铁导向标志,误导行人往商场内通行 图源:网络

“五一”期间,东方网·纵相新闻记者现场探访,山寨指示牌的商家对此不以为然。而在五角场区域,更有甚者直接把乘客引导去了下一站……

现场:跟着标识“逛”一圈再进站

上海轨道交通10号线五角场地铁站周边有百联又一城购物中心、合生国际广场、万达广场、苏宁生活广场、巴黎春天等多家大型商业综合体。下沉式广场的设计不仅连接了这些商场,也为市民游客穿梭于此提供便捷,是五角场地区步行系统的重要枢纽。

探访当日,记者发现网友反映的疑似山寨10号线标志,位于连接下沉式广场的苏宁生活广场地下一层“宵肴集市”内。


宵肴集市入口

集市入口上方,清晰地标明了地铁10号线由此往前。走下台阶后可以发现有左、右两处通道,两处通道都有路人来往,但从左通道走出集市的人流明显多于右通道。站在集市入口处,记者视野所及范围内,左通道没有地铁导向标志。


下台阶进入集市后,右通道上方悬挂着地铁10号线指示牌

相反,右通道上方则悬挂着地铁10号线的指示牌。随后,记者以正常步行速度跟着右通道的第一块指示牌步行了近30秒,来到第二个分岔口。分岔口右侧的通道上方悬挂有洗手间指示牌和10号线导向标志,依旧是往前走。


第二个分岔口上方悬挂的指示牌,远处红框内为第三个分岔口上方的指示牌

记者又步行了近20秒,来到了第三个分岔口,分别指向前方与左侧。该处上方悬挂的导向标志显示前方为物业管理部,10号线则往左处走。现场前方通道狭窄、环境幽暗,明显不是通往地铁站厅的通道。左处则聚集了老鸭粉丝汤、螺蛳粉等餐饮商户。

左转后走了20多秒,记者来到了第四个分岔口,前方通道两侧为快餐店与饮料店,上方悬挂的10号线导向标识为前行。走了一段路后,记者来到一处通道,右上方的五角场站5号口标识与右侧熟悉的地铁站厅设计映入眼帘。


集市内的最后一块指示牌,前行后经过肯德基右转则为地铁站厅入口

此段路程记者步行共用时1分40秒。经过的通道有炸鸡、面食、烤肉、咖啡、奶茶等餐饮与购物商铺。记者当日探访时接近下午1点,其中几家餐饮商铺生意繁忙,门口依旧有顾客在排队等位。跟着这几处指示牌走,几乎等于逛了一圈集市。

跟随“山寨”导向标识走到站厅后,记者重新回到集市入口处,以正常步行速度从第一个分岔口的左侧通道直接前往地铁站厅,共用时1分钟。该处通道左手边为电子广告屏,右手边则是餐饮、水果、小吃等商铺。

回应:走不走是你的事,不会拆

苏宁广场地下一层由上海宵肴商业管理有限公司运营管理。探访当日,记者以租赁商铺的租客身份从该公司一杜姓负责人处了解到,山寨的10号线指示牌确由其设置。


宵肴集市物业管理处

该负责人坦言知道网上对商场设置10号线导向指示牌的争议,并表示在五角场商圈设置导向标志的不止其一家,“百联里也有”。

“我有义务告知大家这条路通往哪里,至于走不走是你的事。假如我把另一条道封了,故意让他们走我这里,那才是我的不对。”该负责人说。

集市外,紧靠电子广告屏的左处通道人流量更大,商铺价格是否也更贵?该负责人告诉记者,集市里的商铺租金在一万八千元到两万五千元之间,“外面的我也知道它(位置)好,人流量比较大,租金要三万多元。”

对方还表示,已就此事和地铁方面沟通过,“已经处理完了,不会拆。”

那么,地铁方是否知情?

记者就此向五角场地铁站工作人员反映。一名周姓值班站长陪同记者“逛”了一圈集市,并对每个导向标志进行了拍照。当天,他回复称,此集市内所有导向标志皆非地铁方设置,“你反映的问题我们会和集市负责人沟通。”

记者现场观察发现,不少路人在集市入口第一个分岔口会对怎么走产生疑惑,大部分人看到导向指示牌后都选择了相信指示牌。

其中一名拉着行李箱小跑的女生告诉记者,她要赶虹桥火车站的火车,而此时她已经跟随导向标志来到了集市内。

一名男士告诉记者,他并非第一次来这个地铁站,但每次都是跟着导向标志进站的,在记者的提醒后,他才明白自己绕了一圈。对于商场如此引流,他表示:“作为乘客不太能接受,感觉浪费了我的时间。”

也有行人表示知道集市左通道为最快进站路线,但是不赶时间想要逛一下。

非个案:闻着油烟走到下一站

此外,上述集市负责人所提到的百联又一城购物中心内也有类似情况,记者通过下沉式广场来到百联又一城,上方确有地铁10号线往前走的导向标志。


五角场下沉式广场百联又一城入口处

记者进入后发现,该通道两处皆为小吃餐饮、购物商铺与柜台,通道内还有许多客人正在等待出餐,因此通道比较拥挤,狭窄处并排3个人通行都非常困难。

记者在该通道步行了近5分钟后,全程没有见到其他的地铁导向标志,后询问柜台销售人员明确地铁站“一直往前走”。最终走到了一处进出口不太明显的地铁站厅入口,幸亏看到了熟悉的绿色才没有错过。


与百联又一城相连的10号线地铁站为江湾体育场站,而非五角场站

不过,记者走入站厅后才发现这里并非五角场站,而是下一站江湾体育场站。也就是说,百联又一城运营管理方所设置的10号线地铁导向标志并非指五角场站,而是下一站。

疑问:导向标志该由谁设置、谁维护、谁监管?

导向标志的设置看似小事,却引发了市民大量的关注与讨论。不少网友留言称,普通成年人对此都颇有怨言,何况行动不便的残障人士与赶时间的乘客,希望商圈和地铁相关部门可以更好地设置导向标志。

记者发现,对于地铁站外服务标志的设置,《上海市轨道交通运营服务标志设置规定》中有所涉及。


上海申通地铁集团有限公司官网

《规定》第四十三条明确,与轨道交通车站相连通的公共交通枢纽、商场和其他建筑物的建设单位,应在与轨道交通车站连通处设置定位标志,内容符合第四十二条要求。在交通枢纽、商场和其他建筑物内应设置导向标志。

第四十二条提到,车站入口处应设置定位标志、标明本站站名、线路名称、色标及行业标志。

第四十条提到,站外轨道交通导向标志应设置在距车站500米的区域范围内,在同一路径方向,所设置标志不得少于三块。

根据杨浦区商务委数据,今年春节假期期间(2024年2月9日-16日)五角场商圈实现销售(营业)额达2.56亿元,同比去年增长41.3%,较2019年同比增长18.5%。地铁作为城市的交通动脉和商业的人流动脉,促进了城市商业的有机发展和全面繁荣,在带来人流效益的同时,也成为文化形象和商圈服务展示的窗口。

与轨道交通车站相连的商场等地铁站外的导向标志该由谁设置?如何设置?日常谁来维护、监管?东方网·纵相新闻将持续关注。

(来源:“东方网”微信公众号)

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