简单来说：避其锋芒，是雷的唯一活路

这个“其”就是中国从质量到技术到品质全面崛起的中国汽车制造业（包含合资）。

试想一下，如果雷克萨斯国产化，那么他主打的质量和品质这些，都将不得不赤裸裸的和中国制造的车辆放置于同一个平台进行对比

如今雷克萨斯的定位是：日本进口豪华汽车

这个标签本身就能避开那些想要将其与国内优质豪华汽车进行对比的场景。

而且从品牌历史来说，雷克萨斯诞生于1983年的北美，而不是日本——是的你没有看错，雷克萨斯的品牌历史不仅不及我们部分知友的年龄，也远不如我们民族的豪华品牌红旗来的历史悠久。

比起BBA，凯迪拉克，捷豹路虎的悠久历史，这一点是雷克萨斯的致命伤。

而随着国内合资生产BBA和凯迪拉克捷豹路虎，无论是中国市场还是国外投资方，都发现中国制造的品质和竞争力已经渐渐赶超国外，于是原本冲着占领中国市场而来，如今面对中国自身品质和中国民族品牌车企的竞争也纷纷通过价格调整来获取客户，因为他们知道已经和国内车企品牌站在了同一个跑道，再和以前一样定着高高在上的价格，在大家都知道是中国制造的前提下（一个清晰的同一跑道），很难不被超越，与其如此，不如优先降价营销挤压对手竞争空间。

——这一套路是不是像极了原材料或者软件等行业？

而雷克萨斯早前没有来得及进入市场，现在更不会加入势均力敌的混战，所以雷克萨斯的战略决策层确实十分的睿智，他们避开了国产汽车品质崛起的锋芒，选择留守高地（日本）进行防御，不在一个跑道上你们就很难公平与其竞争。

你谈用料，他谈匠心

你谈底蕴，他谈进口

你谈技术，他谈稳定

全方位与国内同级别车型错开竞争——避“其”锋芒