东风风神AX7自上市以来便凭借过硬的军工品质获得了消费者青睐和认可， 作为东风风神产品提升、品牌向上的战略车型，东风风神AX7在产品进化的脚步从未停止，9月26日即将上市的风神AX7马赫版就是风神AX7家族的再次精进。

虽然风神AX7马赫版并不是换代车型，不过其从外到内的升级已经堪比换代。首先在外观上，新车采用了最新的风暴美学设计语言，夸张的风暴数字格栅在此前风神AX系列产品上前所未见，全新LED的风舞之魂光学大灯设计也更加简约时尚。同时，新车还在格栅上方和底部加入了红色的饰条进行修饰，使得前脸看起来更具运动感。

车身侧面线条变化其实不大，不过配合车门下方的红色饰条，以及全新19英寸疾风战斧轮毂，依然提高了运动属性。车尾部采用了贯穿式LED尾灯设计，下方配备了双边共两出的排气设计，同样十分吸睛。

因为风神AX7马赫版只是新增车型，虽然在外观上有较大变化，但车身尺寸方面则与现款车型相当，长宽高分别为4660*1880*1680/1690mm，轴距为2715mm，只有长度多了10mm。因此，车内空间方面和内饰布局上与现款车型基本保持一致。

不过，风神AX7马赫版首次尝试更加年轻化的星海蓝拼色内饰。值得一提的是试驾车型的主驾座椅竟然配备了通风、加热、腰托和按摩功能，真的是让长途驾驶成为了一种享受。

在满足驾乘舒适的同时，风神AX7马赫版还配备了12.3英寸超清中控大屏和12.3英寸光幻魅影全液晶仪表。车机系统也升级到了最新的WindLink6.0，可以轻松实现高质量语音通话、高速热点、高清视频、OTA升级等功能。

当然，风神AX7马赫版最令人期待的还是全新的马赫动力系统。风神AX7马赫版搭载的这台东风马赫动力1.5T发动机最大功率 140kW，最大扭矩 300N.m。从数据上看在同级之中优势不小，而实际驾驶感受也印证了这一点。

无论是起步的爆发力，还是中高速的持续加速能力风神AX7马赫版都表现得游刃有余，并且在格特拉克7DCT变速箱的帮助下，整个动力输出非常平顺。虽然动力强劲，但百公里油耗仅为6.6L。

另外，风神AX7马赫版还配备了i驾趣-智能ECU，使它能够自动识别用车场景和用户驾驶习惯，从而选择最优的驾驶模式，提供令人愉快的线性油门反应及换挡体验，改善用户在各种场景下的驾驶感受，同时在动力和节能之间实现良好的平衡。

红点车评

在国内紧凑级SUV是竞争最为激烈的一个细分市场，东风风神AX7凭借优秀的军工品质以及在用户之中留下了不错的口碑。如今风神AX7马赫版在马赫动力的加持之下不仅动力操控有了质的提升，同时在颜值和配置上的升级也都更加贴近年轻用户。因此，相信有不少消费者对风神AX7马赫版的上市已经迫不及待了。