“一桥飞跨南北，天堑变通途”。7月1日的凤泉湖微风阵阵，彩旗猎猎。随着最后一片40米预应力箱梁在左幅15跨盖梁稳稳架设到位，标志着凤泉湖特大桥全线如期贯通。中冶交通华中分公司数百名参建者用270多个日夜的奋斗成果，向建党102周年献礼。

　　凤泉湖特大桥全长1057.24米，桥面宽度47米，包含双向8条车道，设计时速50公里。下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础，上部结构为装配式预应力混凝土组合箱梁，共30跨480片（15跨40米加15跨30米）。桥梁由南向北跨共产主义渠、凤泉湖，顺接牧野大道北路，是连接主城区与凤泉区的主要联系通道。

　　建设过程中，项目部克服工期紧、任务重，共产主义渠水文条件复杂、冬夏施工效率低等不利因素，采取筑岛围堰与钢栈桥双施工通道模式，提高施工效率。同时，通过运用冬季蒸汽养生、夏季喷淋等方法保证混凝土质量；投入国内先进水平的旋挖钻、旋焊机等机械设备，保证工程进度。为冲刺节点目标，项目部还通过合理安排工期、挂图作战、挂表推进及开展各种专项活动等方式，在各关键工区成立了党员先锋队、党员示范岗等组织，并通过全体党员勇作表率，当好先行，为安全优质完成施工任务发挥了重要作用。

　　凤泉湖特大桥作为新乡市重点民生工程，建成通车后将大幅提高新乡市防汛救灾能力、有力推进地区经济发展、切实便利市民生活出行，是一座承载着“人民群众对美好生活向往”的发展桥与幸福桥。下一阶段，项目部将继续精心组织施工，确保安全质量，提高施工效率，为实现9.30通车目标，助力公司高质量发展继续奋斗。