货车直行撞右转劳斯莱斯判次责,引发网友热议,交规改了?

社会热点2023-10-25 10:09:25未知

货车直行撞右转劳斯莱斯判次责,引发网友热议,交规改了?

按照交通规定,车辆在路口相遇时,转弯车辆应当让直行车辆先行。这一明确的让行原则在全国各地都是一致的。然而,10月21日广州花都区发生的一起的交通事故责任判定引发了广泛关注。

一辆价值400多万的劳斯莱斯在右转弯时与一辆直行的货车发生了碰撞,两车均遭受不同程度的损坏。交警到达现场后,判定货车承担次要责任。劳斯莱斯车主称车辆价值400多万,赔偿可能需要50—60万。

引起关注的并不是事故本身,而是交警对该起事故的责任认定,很多网友质疑定责是否公正,戏称:“广州新交规,直行让右劳(直行车辆让右转的劳斯莱斯)”。

据悉,事发时货车正在路口绿灯直行,此时一辆斯莱斯从右侧直接汇入主道,两车避让不及导致事故发生。事故导致大货车前部严重受损,大灯脱落,劳斯莱斯车头部分也严重变形。双方在第一时间报警。

交警赶到现场进行调查和询问后,判定右转弯的劳斯莱斯承担主要责任,大货车承担次要责任。


事故现场 视频截图

据大货车司机介绍,当时处理事故的交警给出的解释是,事故发生时劳斯莱斯车头已经出现在大货车的视野之内,大货车司机并没有及时避让,因此被认定次责。货车司机表示,自己是按照绿灯直行的,看到转弯车之后还打了方向避让。面对这么大额的赔偿,他不知道该如何是好。

据《道路交通安全法实施条例》第38条第一款规定,绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。也就是我们常说的“转弯要让直行”。

据@荔枝新闻报道,知情人李女士称,货车司机已于10月23日行政复议成功,由次责改为无责,目前正在等待相关纸质文件送达。

事故被上传到网络上后,也遭到了很多网友的质疑,货车是直行,司机的处理方式也没有问题,为什么要被判定次要责任?有网友表示,广州花都交警的这个判定让人有些懵,希望能出面解释一下判定直行大货车承担次要责任的依据是什么,给出一个合理公正的解释,消除公众的疑虑。


货车师傅诉述事故情况 视频截图

10月24日凌晨1时15分,抖音号为@柒爷的账号发布视频称:“我是前天劳斯莱斯撞大货车的车主本人,我不知道这件事情会引发社会这么多的争议,我今天约了货车司机一起去交警部门共同协商,和平解决这个问题,希望大家理性客观看待此事。”

对于广大网友的质疑,广州市花都区交警大队二中队民警接受媒体采访时表示,对于事故认定有异议,可以在三个工作日内向上一级公安机关提出事故责任认定复核,所有问题都要根据具体问题具体分析,针对这个事实,上一级公安机关宣传部门会向社会公布。另外广州市公安局交警支队花都大队工作人员表示,目前还在收集情况,具体关注通报。

该事故是否如知情人所说的已经改判货车司机无责?对于之前的次责认定和改判无责,依据是什么?带着这两个问题,奔流新闻记者致电广州市花都区交警大队,工作人员表示,具体情况花都公安分局会发布通告。而广州市公安局花都分局工作人员表示,问清情况后会尽快答复记者,但截至发稿,记者并未接到回复电话。

文丨奔流新闻记者 张秀芸

媒体评论

复议成功次责改为无责 媒体:交通执法岂能“因车而异”

10月21日,广州花都区一劳斯莱斯右转撞上绿灯直行大货车,大货车司机被判次责。处理事故的交警给出的解释是,事故发生时劳斯莱斯车头已经出现在大货车视野内,大货车司机未及时避让,因此被认定为次责。货车司机表示不理解,已经申请复议,最新消息是复议成功,次责改为无责。

正观视评:

还好复议成功了,否则真要颠覆公众认知了。转弯让直行,这是最基本的交通法规,也是最简单的常识,全国都适用、公众都认可,怎么到广州这就变了呢?

难道就因为它是大货车,而对方是小型车,并且是豪车?有网友说,如果转弯的是货车,肯定被判全责。这话不是没有道理,或许在交警眼里,大车应该让小车。但这是在同等路权的情况下,而直行显然优先于转弯,况且就算是让,也不能无限避让。据货车司机称,他在看到转弯车后打了方向避让,只是避之不及,这难道也有错?反倒是劳斯莱斯,难道看不见大货车,为什么没有及时避让?


交警释疑,为何货车司机被判担次责 视频截图

交通执法都应该公平公正,绝不能“因车而异”。尽管货车司机复议成功了,但这起事件引起的争议仍然在。当地交警部门有必要现身说法,作出合理解释,以免给公众传达出错误信息,让大家误以为“转弯可以不让直行”,更不能让大家觉得,交通执法可以“看车下菜”。

本文标签: 交警  大货车  劳斯莱斯  油门当刹车  

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